PCauto專訪華人運通高合汽車董事長吳越

　　【太平洋汽車網】2021年廣州車展，太平洋汽車有幸邀請到華人運通高合汽車銷售服務公司董事長吳越參與專訪，下面為本次專訪內容。

　　PCauto：那我們直接開始，我們太平洋汽車網很開心邀請到了華人運通高合汽車銷售服務公司董事長吳越，吳總您好，想請您介紹一下高合汽車的廣州車展參展情況。

　　吳越：廣州車展高合這是第二次來，帶了兩款車，一個是高合HiPhi X的80萬售價的四座車型，剛剛開始交付用戶2個月。還有一個是六座車型，但是是有機硅內飾的版本，這是和陶氏合作的車端應用材料，也是全球第一款用這個材料的車型，以上就是我們本次車展的主打車型。另外我們在展臺上也會上演一些Car Show，新的車舞表演，針對場景和沉浸式體驗做相關展示。

　　PCauto：定位定得非常高，當時你們怎么想的，驅動你們做的核心動力是什么。

　　吳越：這和我們丁總等創始人有關。創始人團隊都是從2000年開始造車的，大家合計賣了至少四五百萬輛車。但始終是和國外的企業一起做，或多或少不完全符合中國人自己的需求。所以，這么多年后，供應鏈在中國已經非常成熟，丁總這些創始人覺得這輩子能不能造一款中國人自己喜歡的車，所以是非常純粹的想法，初心就是要做中國人自己的豪華品牌汽車。

　　PCauto：非常直接簡單的一個想法？

　　吳越：對，因為很多時候中國人想要這樣的功能、這樣的東西，但是你拿到全球做的時候，可能在美國或其它地方不喜歡，就取消了，總是有一些缺憾，所以這是我們說想做沒有遺憾的產品，把畢生精力放在上面，做一個自己滿意的，更令中國人自豪的豪華品牌。

　　PCauto：你覺得哪些點是為中國人造的。

　　吳越：比如說高合展翼門酷炫的開門方式，一般的整個全球研發角度來說會衡量風險、投入，然后就取消了。然后，有的最新的科技說最后有風險高的也取消了，然后大屏，像是中國人喜歡的，但是很多歐洲的用戶不喜歡這么大的屏。自己做就有主動權，我們就可以說，因為我們用戶喜歡，所以我們就可以放上去。所以，有時候我們做研發的工程師就很喜歡，因為丁總會說你們找你們最喜歡的、最好的東西放上去。以前我們受到預算、車價各種各樣的因素影響，不能如愿的，這次我們都放上去。

　　PCauto：也可以說你們丁總非常任性。

　　吳越：對，這也是這么多年他的愿望、愿景，希望能做到沒有遺憾，對自己，對中國的消費者做到相對來說不留遺憾。

　　PCauto：在行業的破圈，跨行業造車的企業有很多，你認為高合最大的優勢是什么？

　　吳越：首先，第一個我覺得高合的戰略定位最開始就想得很清楚，對新能源的預判與現在的走勢非常一致，還有人說高合汽車出來是不是晚了一些？現在，我們相當確定高合出來的這兩年，正逢其時。可以看到今年新能源真正快速增長，整個乘用車當中新增量20%都是新能源車，去年的時候只有5%、10%都不到。現在，在上海，新能源已經占了30%多，新能源突然一下子爆發，整個新能源市場用戶迅速的去接受。所以在這個時間點，我們有戰略的優勢和定力。很多人說第一批頭部的趕快上，上風口，趁著還有補貼。我們不看風口，我們不看補貼，耐心的做自己滿意、對消費者有交代的一款車。我們覺得這個節奏在自己的預判當中，這是第一塊，戰略上有足夠的定力，包括預判。

　　第二個，我們創始人畢竟是長時間，在傳統企業當中都有二三十年沉淀，對造車和供應鏈都有豐富的實踐經驗，對車的質量等最基本的把握是沒問題的。但同時我們又不是一個傳統企業，我們現在有濃厚的互聯網基因，集聚了大量的互聯網人才，包括機制也不再是國有企業機制，所以保持了靈活性，在傳統的技術上面我們吸收互聯網想法，所以我們很雜揉，同時發展的速度將來越來越快，可以說，我們是一種來自于傳統但是超越傳統的造車力量。我們經常說“想 往更高”，可以看到，傳統行業有造車的優勢，互聯網有它的優勢，我們都會向兩者認真的學習，不斷的積累，提升更新速度。

　　PCauto：剛才你說的市場競爭非常計量的情況下，高合汽車的獨門絕技是什么？

　　吳越：其實沒有什么真的獨門絕技，全球十大頂級供應商有9家跟我們合作，這些頂級供應商愿意為高合這樣一個新的品牌，而且定位這么高的品牌提供全國乃至全球最新的技術，我認為這本身就是對我們的認可，以及對我們發展預期的看好，還有對我們這個創始團隊有足夠的信任，覺得高合可以干，這個事可以。

　　雖然我們來自于傳統企業，但我們不守舊，我們認識到我們的不足，尤其是用戶運營，直達用戶的運營上面我們也走過彎路，受到很大挑戰。直接面對用戶的時候怎么溝通？當你直接跟客戶溝通，你發現那個地方有一個新天地，沒有那么可怕，你只要直面它你會發現這個事情是大有可為的，你有優勢，但是不要被自己的經驗束縛。

　　PCauto：非常好，量產和交付特別難，現在這兩個坎過去了。你還記得第一次給用戶交付第一輛車是什么樣的感覺。

　　吳越：當然。那時候是今年5月8日，我也在現場，用戶也在現場，我們跟車主認真的做交互。那個時候還是有惴惴不安的情緒，就像剛剛生出來的孩子，或者說已經長大的孩子要踏入社會了，用戶喜歡不喜歡？產品會不會表現很好？這段時期，一路走過來，這些車主我們現在還保持聯系，包括昨天我們還在微信上互動，5月8日、5月20日的首批車主都一直聯系著。我還經常到他們那里去喝茶，吃飯，他們對我們的反饋真的很有幫助。他們有時候說這是一種陪伴、成長，他們覺得跟高合在一起成長。他們看品牌不再是仰視，像看以前的豪華品牌那樣，他們甚至有點小小的俯視，認為，高合是我們共同的孩子，我們一起花時間，一起幫助它改進，使它慢慢越變越好，這個時候他們就是一種陪伴成長的過程，這是第一批車主的普遍心態。這就是與用戶共創的過程，丁總說，“與用戶共創是高合的新大陸”，現在回憶整個過程，還是很感慨，“共創”這條路要堅定走下去。

　　PCauto：我們今天的專訪到這里結束，謝謝吳總。

　　吳越：謝謝，OK。