零跑汽車7月訂單達(dá)6540臺(tái)，7月交付新車達(dá)4404臺(tái)

　　【2021年8月1日】今日，零跑公布7月數(shù)據(jù)：7月訂單6540臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)59%，2021年累計(jì)訂單達(dá)28055臺(tái)；7月交付新車4404臺(tái)，同比增長(zhǎng)666%，環(huán)比增長(zhǎng)12%，累計(jì)交付新車達(dá)26148臺(tái)。其中，7月零跑T03訂單達(dá)6125臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)63%；7月零跑T03交付新車達(dá)4283臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)14%。得益于豐富產(chǎn)品矩陣與領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力，零跑收獲了市場(chǎng)銷量和用戶口碑的雙重認(rèn)可，銷量再上新臺(tái)階。

　　穩(wěn)扎穩(wěn)打做實(shí)新勢(shì)力頭部陣營(yíng)

　　7月15日，零跑T03舒享版在金華工廠正式下線，標(biāo)志著零跑獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，全面進(jìn)入自研自造的新階段。

　　作為零跑汽車的第二款車型，零跑T03憑借越級(jí)配置和高性價(jià)比，成為細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿。其上市一年，單月訂單數(shù)達(dá)到6125臺(tái)，穩(wěn)扎穩(wěn)打做實(shí)新勢(shì)力頭部陣營(yíng)。

　　零跑T03舒享版已于近期上市，補(bǔ)貼后售價(jià)6.98萬(wàn)元起。在配置上，采用同級(jí)罕見(jiàn)的8英寸液晶儀表和10.1寸觸控車機(jī)大屏帶來(lái)罕見(jiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)智能交互體驗(yàn)；續(xù)航方面，零跑T03舒享版的NEDC純電續(xù)航里程403km，采用磷酸鐵鋰電池，具有較強(qiáng)耐高溫性和安全性。而充電方面，新車將電量從30%慢充至80%最快僅需3.5小時(shí)。

　　出色的智能駕駛表現(xiàn)也證明了零跑T03越級(jí)產(chǎn)品力，截止7月底，零跑T03用戶總里程數(shù)為102975679公里。其中，ACC功能使用總次數(shù)為257812次；LKA功能使用總次數(shù)為331592次。零跑T03憑借L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，為更多的用戶帶來(lái)便捷舒適的出行體驗(yàn)。

　　與此同時(shí)，零跑汽車計(jì)劃在成都車展期間，推出零跑T03豪華Pro版、微糖版兩款車型。豪華Pro版將搭載80kW電機(jī)，百公里加速時(shí)間12s，性能更加出眾。新車擁有星河銀、新氧綠專屬車身顏色，可搭配3種雙色車身；微糖版提供流沙粉、珊瑚橙車身可選，以及紫灰內(nèi)飾。標(biāo)配15寸輪轂、語(yǔ)音交互系統(tǒng)、倒車影像等。

　　用戶共創(chuàng)為產(chǎn)品賦能進(jìn)化

　　在“以用戶為中心”的理念指導(dǎo)下，零跑努力構(gòu)建產(chǎn)品型用戶企業(yè)。7月28日，零跑汽車邀請(qǐng)媒體與準(zhǔn)車主組成首席批評(píng)官，基于用戶希望在零跑C11上新增棕色內(nèi)飾的意見(jiàn)，針對(duì)全新開(kāi)發(fā)的兩款棕色內(nèi)飾方案，進(jìn)行初步評(píng)審，后續(xù)將擇一搭載于C11。同時(shí)，零跑科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官朱江明親自駕駛PPV階段零跑C11，與首席批評(píng)官一同體驗(yàn)。

　　評(píng)審現(xiàn)場(chǎng)，首席批評(píng)官對(duì)C11采用的豪華品質(zhì)Nappa真皮與普通面料進(jìn)行了對(duì)比，并對(duì)“木棕”、“陶棕”內(nèi)飾進(jìn)行初選投票。后續(xù)，零跑將在官方APP、官方微信&微博等多平臺(tái)開(kāi)啟投票通道，確定最終版棕色內(nèi)飾配置。

　　零跑C11生產(chǎn)進(jìn)度正如期推進(jìn)，8月將在吐魯番開(kāi)啟高溫測(cè)試，試乘試駕車也將在9月陸續(xù)到店，預(yù)計(jì)10月開(kāi)啟首批交付。

　　零跑正式邁入2.0時(shí)代

　　當(dāng)零跑汽車進(jìn)入全面發(fā)展快車道之時(shí)，零跑正式對(duì)外公布了面對(duì)未來(lái)五年的2.0發(fā)展戰(zhàn)略及目標(biāo)。2.0戰(zhàn)略主要圍繞聚焦技術(shù)、聚焦產(chǎn)品以及聚焦用戶三個(gè)點(diǎn)展開(kāi)：到2025年，零跑將實(shí)現(xiàn)年銷量80萬(wàn)輛。在產(chǎn)品端，推出 8 款車型，覆蓋35萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，2022年進(jìn)軍海外市場(chǎng)；在制造端，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、信息化、智能化的制造模式轉(zhuǎn)變，最終通過(guò)打造智能制造平臺(tái)向著工業(yè)4.0的目標(biāo)前進(jìn)；在技術(shù)布局上，智能化領(lǐng)域三年內(nèi)超越特斯拉。

　　為此，算法團(tuán)隊(duì)擴(kuò)大至100+人，2023年底投產(chǎn)激光雷達(dá)方案，2024年實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛技術(shù)；Leap AI智能座艙，可實(shí)現(xiàn)AI情感式交互、AI自我學(xué)習(xí)和主動(dòng)式服務(wù)功能；Leap Power三電系統(tǒng)，具有全球首款可變架構(gòu)“盤(pán)古”油冷電驅(qū)，NEDC效率大于88.5%，超薄0.2mm高性能硅鋼，壽命最高支持100萬(wàn)公里，以及國(guó)內(nèi)首款最大功率110kW直驅(qū)增程油冷發(fā)電機(jī)與超級(jí)性能大功率碳化硅控制器等核心技術(shù)，均在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　未來(lái)，零跑將繼續(xù)以用戶為中心，專注核心技術(shù)自研自造，加速生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售服務(wù)，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，為智慧出行生態(tài)圈的構(gòu)建持續(xù)賦能。