詮釋“新轎跑主義” 圖解上海大眾凌渡

　　近日，在成都這座火辣辣的城市一場(chǎng)汽車(chē)薈萃高端秀正在如火如荼的進(jìn)行著。在本屆車(chē)展上，各大汽車(chē)廠商投入力度再創(chuàng)新高、展臺(tái)面積榮耀加推、豪華座駕驚艷登場(chǎng)、全新車(chē)型蓄勢(shì)待發(fā)，多元化的同期活動(dòng)為展會(huì)掀起一輪又一輪的熱潮。細(xì)心的觀眾也許會(huì)發(fā)現(xiàn)，在這次盛會(huì)上一個(gè)新的趨勢(shì)正在萌發(fā)，或許可以用一個(gè)獨(dú)特的關(guān)鍵詞來(lái)描述和形容，那就是——“轎跑主義”。
    可以看到，別克昂科威、新款標(biāo)志508、北京現(xiàn)代ix25、新款思鉑睿、本田XR-V、上海大眾NMC凌渡、捷達(dá)Sport、捷豹XF等，都在說(shuō)明這樣一個(gè)事實(shí)：無(wú)論是豪華品牌，量產(chǎn)的跨國(guó)品牌，還是自主品牌，紛紛將槍口對(duì)準(zhǔn)了轎跑這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。接下來(lái)小編就來(lái)個(gè)以點(diǎn)窺面，通過(guò)上海大眾的凌渡來(lái)給大家詮釋一下，何為“新轎跑主義”。

　　轎跑外觀——不止是驚艷

【凌渡】

　　凌渡的出現(xiàn)，要追溯到2014年北京車(chē)展上一款名為NMC的概念車(chē)型，而凌渡就是這款車(chē)的量產(chǎn)版。上海大眾“凌渡”這款全新轎跑，算得上是上海大眾“顛覆傳統(tǒng)”之作，全新X造型的前臉設(shè)計(jì)搭配炫酷的多邊形大燈，看起來(lái)炯炯有神；車(chē)身側(cè)面鋒銳的雙腰線設(shè)計(jì)，動(dòng)感且硬朗，很有個(gè)性和態(tài)度。極具個(gè)性、動(dòng)感時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)與成都這個(gè)風(fēng)格自成一派的城市十分貼合?？磥?lái)為迎合年輕一代消費(fèi)者的口味，上海大眾可謂“煞費(fèi)苦心”。
    大燈的設(shè)計(jì)基本保留了NMC上的元素，最明顯的特征要數(shù)“U“形LED日間行車(chē)燈。黑底設(shè)計(jì)襯托出大燈造型的犀利，使凌渡的”眼神“更有攻擊性，精神抖擻。

【凌渡】

　　凌渡輪圈采用新款多輻造型，較以往大眾車(chē)型，在運(yùn)動(dòng)感上有了相當(dāng)大的提升；尾燈采用當(dāng)下最為流行的光帶設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果非常不錯(cuò)；桅桿造型的外置天線與車(chē)身異色，個(gè)性運(yùn)動(dòng)范兒十足；排氣管采用雙排氣設(shè)計(jì)，動(dòng)感且協(xié)調(diào)；多連桿后獨(dú)立后懸架在該級(jí)別的首次應(yīng)用凸顯其獨(dú)特轎跑定位；高配車(chē)型配備全景天窗，天窗設(shè)計(jì)與新明銳相似，面積很大，可謂一大賣(mài)點(diǎn)。
    轎跑內(nèi)飾——功底在細(xì)節(jié)

【凌渡】

　　Lamando凌渡的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本延續(xù)上海大眾車(chē)型的風(fēng)格，但是細(xì)節(jié)上卻有所區(qū)別。中控臺(tái)采用純黑配色，由大量的仿木飾板進(jìn)行裝飾，并有鍍鉻件點(diǎn)綴其中。整體風(fēng)格與外觀的運(yùn)動(dòng)感相呼應(yīng)，體現(xiàn)了從外到內(nèi)一致的轎跑風(fēng)格的延續(xù)。
    內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人的感覺(jué)既熟悉又新穎，一眼看去，明顯的大眾印象，但仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)些許的變化，這就是上海大眾的過(guò)人之處，在家族印象的前提下賦予凌渡轎跑的氣質(zhì)，于細(xì)節(jié)處悄悄體現(xiàn)，準(zhǔn)確度的拿捏不得不令人嘆服?？梢哉f(shuō)，這些都應(yīng)該是基于成熟的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)以及對(duì)產(chǎn)品風(fēng)格的精準(zhǔn)把控。
    轎跑動(dòng)力——富有“戰(zhàn)斗力“的組合
    動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)凌渡會(huì)搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的或分別為6速DSG變速箱與7速DSG變速箱。

　　從理論上講，一款車(chē)型只有在馬力和扭矩雙雙破200的前提下，才能真敢說(shuō)駕駛樂(lè)趣。而百公里加速，跑進(jìn)9秒以內(nèi)，則算是入門(mén)級(jí)，在4秒以內(nèi)就算是超級(jí)跑車(chē)了，而中高端些的轎跑，百公里加速至少要在6、7秒左右。而凌渡2.0TSI車(chē)型的功率在220馬力左右，扭矩在280Nm•左右，匹配上雙離合變速器，百公里加速在6-7秒左右。應(yīng)該說(shuō)，完全具備中高端轎跑的標(biāo)準(zhǔn)了。
    應(yīng)該來(lái)說(shuō)，凌渡為上海大眾開(kāi)辟了一塊新的藍(lán)海市場(chǎng)，或者是說(shuō)喚醒了一個(gè)曾經(jīng)沉睡的市場(chǎng)。但不管如何，隨著80、90后新生代市場(chǎng)主力軍的崛起，中庸、規(guī)矩的車(chē)型不再是社會(huì)的寵兒，個(gè)性化、富有動(dòng)感和爆發(fā)力的車(chē)型需求越來(lái)越強(qiáng)烈，市場(chǎng)呼喚的聲音也越來(lái)越高。凌渡正是應(yīng)運(yùn)而生，不止對(duì)品牌來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的利好，單就對(duì)饑渴的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)也是一種福利。從此，家用轎車(chē)不再是一成不變的風(fēng)格，轎跑也不再是豪華品牌的專(zhuān)利，如果價(jià)格合適的話，凌渡勢(shì)必會(huì)刮起一陣“轎跑”旋風(fēng)，順勢(shì)翻開(kāi)汽車(chē)界一個(gè)新的篇章，“新轎跑主義“的時(shí)代即將來(lái)臨。