東風雪鐵龍極限駕馭 一戰(zhàn)到底

近期廣州車市重磅連連，在5月初剛剛結(jié)束的“2013年廣州五一南方車展”上，東風雪鐵龍急客戶所急，想客戶所想，針對廣州限牌現(xiàn)狀，推出“限行限牌0費用解決方案”，獲得廣大用戶一片好評。

5月11至12日，東風雪鐵龍在廣州白云區(qū)5號停機坪--奧拉駕控體驗中心展開了一場別開生面的“極限駕馭”體驗活動。

兩天的活動迎來了200多位挑戰(zhàn)車主，比賽結(jié)果不僅鞏固了東風雪鐵龍C4L百米沖刺王的地位，還奠定了東風雪鐵龍新C5操控王的“江湖地位”。活動現(xiàn)場“七冠王——新世嘉”還秀了一把極限絕技，讓在場的2000多位觀眾一睹WRC世界汽車拉力錦標賽冠軍的風采。

本次駕控體驗營分為競技和體驗兩個部分。

“一戰(zhàn)到底”為競技部分，分為兩個環(huán)節(jié)，即挑戰(zhàn)C4L百米沖刺王和新C5麋鹿測試。兩個環(huán)節(jié)都獲勝的車友則可獲得由東風雪鐵龍?zhí)峁┑?00元油卡。只挑戰(zhàn)成功C4L則獲得50元，只挑戰(zhàn)成功新C5則獲得100元。

除了“一戰(zhàn)到底”的競技部分，本次活動東風雪鐵龍以體驗營的方式對外開放，邀請廣大意向客戶在綜合試駕區(qū)試乘試駕新C5，還可參加新C5的360°顛簸路面測試，感受業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的數(shù)字化跟蹤分析駕控體驗，一個專用APP測試工具全程跟蹤、記錄車輛的動態(tài)，采集車輛的舒適性、平順性、穩(wěn)定性等數(shù)據(jù)，并對各項數(shù)據(jù)進行分析比對。通過與競品車輛的對比，展現(xiàn)MCS大師級底盤科技所帶來的“長途不累、簸路不顛，彎路不飄”的獨特體驗。

“東風雪鐵龍新C5這款車真不錯，在那么顛簸的路面上沒有一點顛簸感，轉(zhuǎn)彎還順，車上瓶子里的水晃動痕跡比其它車要輕微很多。”一位體驗完新C5  360°顛簸路面的客戶如是說道。

作為活動主角的新C5，繼承東風雪鐵龍品牌流體力學的設計元素，融合雪鐵龍家族臉譜的非凡氣質(zhì)，打造出大氣、尊貴、動感的外觀。車艙內(nèi)，大大優(yōu)化的后排頭部和腿部空間。新C5融合全路況三重立體減震技術(shù)、高速抓地循跡穩(wěn)定技術(shù)和5IS多維超靜音技術(shù)，無論在顛簸路面還是彎道，車身的震動頻率始終處于1赫茲左右，接近人體感知最舒適的震動頻率。還有全新調(diào)校的發(fā)動機和變速箱，表現(xiàn)了無論面對任何復雜路況，新C5都可以說“駕乘不累”的信心。

如今中高端轎車產(chǎn)品正日益多元化，產(chǎn)品外在的差異化特征也日漸減小。購車理念日漸成熟的消費者，更加關(guān)注駕駛樂趣和駕乘舒適性，購車要素也逐漸轉(zhuǎn)向以底盤技術(shù)為為核心的“動態(tài)舒適”綜合性能。

內(nèi)外兼修的新C5，正是這樣一款“動態(tài)舒適，穩(wěn)操順境”的優(yōu)越中高級轎車。

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