新能源成車展主角 特斯拉龍頭效應顯現

　　4月19日，以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國際汽車工業展覽會（以下簡稱：上海車展）正式拉開帷幕。

　　此次上海車展，新能源汽車備受關注，新車型爭相亮相，吸引著全球目光。作為新能源汽車領域的先驅，特斯拉首次以“中國制造”陣容參展，攜中國制造Model 3全系車型和搭載白色內飾的中國制造Model Y亮相，彰顯中國智能制造的卓越水平和特斯拉的科技魅力。

　　特斯拉以極致的創新能力和開放包容的態度加速產業發展

　　在今年上海車展上亮相或首發的車型當中，有近四成皆為純電動汽車，遠超往屆規模，電動化浪潮業已到來。新能源汽車產業的“朋友圈”持續擴大，汽車產業已經將“一只腳”踏入到下一個可持續能源的時代。

　　回想2015年中國新能源汽車年產輛34萬輛，而到了2020年這一數字為136萬輛，實現了4倍增長。雖然近幾年來中國新能源汽車產業得到快速發展，但也困難不斷。2018到2019年，隨著財政補貼的陸續退坡，新能源汽車市場面臨空前壓力。一時間，關于新能源汽車產業發展乏力、技術實力空白的言論此起彼伏。也正是在這個關鍵的時刻，特斯拉開啟中國“本土化”戰略，在華投資建廠，并在近一年的時間內實現上海超級工廠建成投產，快速實現世界頂尖技術產品的量產，為新能源汽車產業帶來了轉折點。

　　特斯拉僅用一年時間，就將中國供應鏈零件占比提升近一倍，產業鏈上下游均受益匪淺。目前特斯拉供應商涉及動力總成系統、電驅系統、充電、底盤、內飾等數百家，而超過半數為中國企業。同時，特斯拉與國內頂尖供應商建立合作伙伴關系，以高標準參與供應商質量管理，保證每一臺中國制造的特斯拉車型都擁有最高品質。這為中國新能源汽車產業培育了大批優秀的供應鏈企業和技術人才，帶動產業鏈走向成熟。

　　自2014年開始，特斯拉向外部伙伴開放專利以及新能源車多項核心技術，涉及電池管理系統，電機技術、動力控制、動力回收、安全系統、充電站技術等多達387項核心專利，大大加速產業發展，讓新能源汽車行業實現了“提前繁榮”。

　　近年來，充電站、充電樁等補能設施的建設越發受到重視，目前已被納入到十四五發展規劃中，此舉將充電網路布局升級為國家發展重要舉措，據國家能源局數據，公共充電樁保有量連年上升，尤其是2018到2020年，兩年間充電樁數量增長近30%。而特斯拉早在進入中國之初，就“身體力行”，將充電站布局放到與車輛產品研發同等重要的地位。特斯拉超級充電樁在中國大陸數量正式突破6200樁，達成新的里程碑。但特斯拉不會停下腳步，隨著特斯拉上海超級充電樁工廠正式建成并投產，充電網絡的建設速度還會更快。

　　良好的產業基礎和技術儲備形成后，新能源汽車市場加速向好。2020年新能源汽車市場一掃頹勢，產銷量出現了新的突破，被稱作“新能源汽車元年”。根據中國汽車工業協會數據，2020年中國新能源汽車銷量達136.7萬輛，較去年上漲近12%，達到歷史最高值。新能源汽車的熱潮已席卷中國乃至世界，消費者對新能源汽車熱情空前高漲，調查顯示，中國消費者對新能源汽車的態度和消費觀念，正在逐漸從燃油車之后的第二選擇，轉變為完全替代品，這與特斯拉對市場的帶動有很大關系。美國《消費者報告》評選出2020年“美國最受歡迎的汽車品牌”，特斯拉再次位居榜首。特斯拉代表的新能源汽車正在受到全世界歡迎。

　　中科院院士歐陽明高先生曾在采訪中表示，特斯拉對我們普及電動汽車起到了極好的作用。有時候消費者會對我們自己做的東西產生懷疑，擔心電池壽命行不行，會不會有安全事故，里程會不會衰減很快等等。但是特斯拉以及馬斯克本人屬于全世界的科技創新代表，帶給消費者極大的信任感，這對我們推動電動汽車讓大家接受是非常非常好的力量。推動消費者接受電動車的過程光靠政府和中國企業是不夠的，我們需要有一個國際形象大使，特斯拉發揮了這樣的作用。

　　首次以“中國制造”陣容參展，驅動中國“雙循環”新發展格局

　　本次車展，特斯拉首次帶來了白色內飾的中國制造Model Y。白色所表達的樸實與純凈和特斯拉獨有的科技感相得益彰，配合簡約主義內飾設計，將Model Y“智慧”一面展現的淋漓盡致。Mode Y延續了特斯拉在性能、安全和智能化上的一貫優勢。高性能版加速時間僅為3.7秒，NEDC續航里程最高可達594公里。作為一款中型SUV，Model Y提供了高達1919升的儲物空間，滿足更多用途的出行需求。同時，Model Y全系標配11項主動安全功能，標配Autopilot并帶有主動巡航控制及自動輔助轉向功能，讓日常駕駛更游刃有余。而OTA空中升級功能則不僅可以增加車輛的新功能，更能提升車輛性能，讓車主的車輛常開常新。

　　參展車型還有同期上市的全新中國制造Model 3。全新中國制造Model 3在外觀、內飾、舒適性等方面均做出優化。前排雙層玻璃、熱泵空調、座椅加熱、方向盤加熱等功能的加入讓乘坐更加靜謐、舒適的同時，能耗大幅降低。值得一提的是，中國制造Model 3 高性能版百公里加速僅需3.3秒，NEDC續航里程高達605公里，能夠為消費者提供極致的駕駛樂趣。

　　作為中國制造的智能電動汽車，特斯拉此次參展的車型均由上海超級工廠制造。作為特斯拉首個海外生產基地，上海超級工廠繼承特斯拉顛覆、創新的極客精神，并擁有先進的管理和制造經驗，且具備包括電池、電機等核心零部件生產技術能力。依托中國完善的供應鏈體系，制造出領先全球的高品質智能電動汽車。

　　在滿足國內市場需求的同時，上海超級工廠已將一部分中國制造產品提供給歐洲、日本、東南亞等市場，并得到各國消費者的一致好評。相信隨著出口業務的穩步推進，特斯拉將進一步拓展中國新能源汽車出口量和出口額雙增長的利好局面，更好地驅動中國形成“雙循環”新發展格局，讓全球消費者都能享受到“中國智造”的卓越品質。

　　未來，特斯拉將進一步加大在華投資，著手組建中國研發團隊，成立研發中心、造型設計中心等。這將為中國本土培養更多的新能源汽車產業人才，進一步推動新能源汽車產業的發展壯大，助力中國實現“碳達峰”、“碳中和”的目標。

　　隨著以技術驅動為核心的產業重塑和以新生代不斷涌入、新思潮的不斷涌現為代表的消費趨勢，特斯拉將以更加積極、進取的姿態主動擁抱市場，持續深耕中國市場，引領新能源行業不斷進步，加速世界向可持續能源的轉變。