汽車銷售電商化 未來汽車營銷的新大陸

    隨著近年來國內電子商務市場呈現幾何級的爆發式增長，越來越多產品被拿到網上銷售，不少汽車廠家紛紛試水網上賣車。尤其是在剛剛過去的2012年，汽車網銷出現了飛速的增長，其中通過B2C方式銷售的各大汽車品牌中，江淮悅悅跟吉利全球鷹比較有代表性，尤其以江淮悅悅的表現極為搶眼。與之相對的則是汽車4S實體店在2012年所經歷的增長低谷期，兩者疊加的影響讓車企不禁發問，未來汽車營銷渠道該往何處去？

    互聯網營銷的崛起
 
    據艾瑞數據報告顯示，70%的潛在消費者會通過網絡了解汽車相關信息，綜合門戶網站、垂直汽車網站和汽車廠商官網成為消費者獲取汽車數據信息的三大途徑，互聯網在很大程度上影響著用戶在汽車消費過程中的品牌選擇和購買決定。互聯網及移動互聯市場在國內的高速發展，使網絡逐漸成為大眾獲取信息最重要的渠道。中國汽車中心咨詢網的報告認為，2011年汽車行業的互聯網營銷活動超過一千個。網絡口碑是影響購車決策最關鍵的因素，汽車營銷正在出現互聯網化的趨勢。
 
    社會對網購者有個誤讀，認為進行網購的人往往因為缺錢，因此傾向于較省錢的消費，事實上，據調查，60%的淘寶用戶都擁有汽車，也有能力購買汽車。因此只要產品符合年輕、時尚的特點，就一定會受到網友的喜歡。從這個角度來講，像江淮悅悅這種針對年輕群體的微型車選擇網絡營銷也是必然之舉。
   
    江淮悅悅的成功經
 
    來自江淮汽車的數據顯示，通過網絡銷售，江淮悅悅已經從2011年月銷200臺左右，到2012年月銷突破1000臺以上，取得了突破性的發展。進入2012年8月份，江淮悅悅突破日銷100臺，日銷售額突破400萬元的新紀錄，而2012年悅悅網銷的全年銷量則取得了13885臺的出色業績。
 
    作為較早建設網絡旗艦店的微型車品牌，江淮悅悅跟吉利全球鷹屬于比較有代表性的車型，但是由于江淮悅悅實施的是純網絡營銷，從品牌建立到口碑傳播，再到促銷活動，完全采用了以微博、論壇、網絡視頻以及網絡新聞的形式進行渠道建設，而全球鷹則是沿用了部分品牌使用的線上配合線下的營銷模式，所以雖然同是網絡營銷，全球鷹的網銷數量只有江淮悅悅的六分之一，可以說這種專業的營銷模式的支持是其成功的不二法門。
 
    汽車網銷渠道的優勢
 
    有業內人士認為，從長遠看，互聯網將成為中國汽車最大的營銷平臺。中國廣告協會相關人士表示，2011年中國汽車互聯網營銷市場規模達幾十億元，近兩年每年都以遠高于廣告市場平均增長的速度在發展。就近年來汽車市場的發展趨勢來看，營銷至上的競爭法則讓大多數企業不得不通過制定目標性更強、差異化更大、傳播范圍更廣的營銷方案，以提高企業的營銷效率。
 
    像江淮悅悅這種廠家開設網上官方旗艦店的模式之所以成功，其一是建立了“線上廠家網絡直銷+線下交車服務認證店”的銷售模式，通過渠道模式的轉型，壓縮渠道交易成本，構建起產品的市場競爭力；其二是依托了天貓這個超大網銷平臺，以汽車廠家的身份和負責任的形象，直接面對客戶，實現了與客戶的良性互動，摒棄傳統渠道“議價”方式，誠信經營，建立起良好的商業信譽。

    這是一個不斷創新和求變的時代，尤其是在互聯網領域更是如此。而汽車銷售電商化能否成為未來汽車銷售的新大陸，還有待時間證實，但是可以肯定的是網銷絕對會在未來的汽車營銷渠道中占有一席之位。未來的網民和消費者是理性的，而理性的網民和消費者是會對好的產品有一個正確判斷，作為汽車企業要做到質量至上、誠信為本，做好了這兩點，也就為未來大互聯網銷售做好了最重要的基礎。