從航空霸主到陸地精銳 漫談各國地面商務艙

    2013年，從運20的升空到C919的計劃表公布，一時間中國大飛機計劃成為了眾多航空擁躉所關注的話題。這不但是因為大型飛機技術含量更高，也因為大型機種所具備的多種承載功能是許多小型機體所不具備的。
 
    如同“機以大為貴”，同樣用于高端商務承載用途的MPV車型，也考驗著諸多品牌的設計水準和制造水平。如同大型飛機分為中美歐三大流派，目前中國車市上最為暢銷的公務座駕MPV車型也一樣分為中美歐這三大流派，那么我們不妨從航空霸主展開來談談這些陸地商務精銳。
 
    比翼齊飛的自主高端產品——瑞風M5

     
    春節前后，被海關總署、財政部、邊防總局乃至各級政府采購的江淮瑞風M5忙得不亦樂乎。其時尚流暢、大氣出眾的外形配合寬大的車身在街頭尤為引人矚目；隨著2013年團拜活動的啟動，瑞風M5又將成為公眾關注的話題和焦點。

 
    瑞風M5最大的特點是乘坐舒適、品質卓越。這不僅體現在車內空間寬大承載力強的基礎上，其八向可調節并具備電加熱功能的真皮座椅滿足了用戶在冬季使用的多種需求，在團隊交流行進中，瑞風后排座椅可以輕松調轉便于團隊的內部溝通；而配置了中排獨立播放的的三屏DVD和6喇叭車載揚聲系統后，冗長的行駛過程中也可以享受片刻的放松了。

    作為一款高端商務車型，瑞風M5非常重視駕駛自動化和智能化，全車搭載了完備的智能輔助系統，諸如在可視度下降時自動啟動的前燈及雨霧天氣自動啟動的雨刮，使得用戶可以在惡劣環境下進行對外觀測，并能夠及時調整駕駛技巧。

    而對于用車單位而言，購買瑞風的好處并不僅局限在乘坐舒適和使用智能上。為了確保用戶在經濟上和動力上雙重需要，瑞風M5推出了手動檔及自動檔兩款車型，最新兩款自動檔車型在不改變原有2.0T汽油發動機的基礎上，更換了5檔位自動變速箱；其扭矩達260牛/米，所采用的AT液力變速箱不但適于配合大扭矩發動機，也帶來了換檔平順的特性。作為擁有130kw動力輸出的車型，瑞風M5自動檔的排量僅為2.0L，在實現有效動力輸出的同時經濟性也得到了保障。
 
    經典細致但是成本較高的歐洲貨——奔馳唯雅諾

    梅賽德斯-奔馳唯雅諾VIANO也是一款熱門MPV車型，作為奔馳旗下的MPV產品，唯雅諾做工細膩，一向被譽為“移動的總裁辦公室”而被許多商務機構采用。但因為售價和維護成本相對過高，使用范圍目前顯得較為小眾。

    不得不說的是，2013年新春中作為商務機構的出行工具，唯雅諾精致典雅的外在造型，豪華的外部配置可以使周邊車友明顯的關注這款車。但車身還是留有明顯的廂型車特征可能會使用戶在駕乘時格外關心這款“寶貝”的外部護理。

    唯雅諾車內的空間較為寬敞，正因為擁有寬大的車內空間，唯雅諾坐椅布局可以多樣化，甚至可以將后排坐椅旋轉，輕松地做出一個辦公室，“移動總裁辦公室”的美譽就此而來。對于眾多追求春節歸家的用戶而言，確實非常舒適。

    相比同級車，唯雅諾提供2.5L和3.5L兩款發動機，豪華配置車型也同樣配置了諸如自動車燈、雨刮等智能設備；唯雅諾車系主要以自動檔為主；這樣的設計非常符合商務乘用車的品質需要，但節日內，短暫的市內使用可能會面臨油耗過高的問題。
 
    橫行多年的老牌霸主——別克GL8

 
    曾經風靡國內的別克GL8在2013年春節中也算常見；不過這種常見更多因為這款車也加入了日?？瓦\車輛的序列，但是還是能常常見到不少公務部門使用著這款進行節日的拜訪活動。

    別克新GL8車身尺寸達到了5213nnX1847mmX1750mm，空間表現很出色。車內空間的利用也很合理。Two-Tone雙色真皮座椅設計，不失商務范兒。這些具備品質感的細節設計使得它在時下也依然具備潮流感。

    新GL8的舒適配置同樣也較為出色，真皮方向盤、電動座椅等同樣具備，基本安置了電動車門的配置，不過后備艙空間相對小于瑞風M5，不太適合攜帶眾多物品；同時新GL8全新的外形及內飾設計，使其視覺感受更偏向家庭乘用車。

    其安全配置也很豐富，和瑞風M5，唯雅諾一樣配置了ABS、EBD的安全系統，保證了行駛的安全性和可靠性，但是美系車同樣有油耗偏高的特性，其2.4L/3.0L的油耗異樣會使簡單的駕乘都變得有點.、
 
    雖然大飛機的競爭已經告一段落，但是商務車的比拼還在繼續著。隨著2013年春節的結束，眾多車企新一輪的對抗也會到來，這不僅帶給了用戶切實的優惠，也相應的使得中國用戶眼花繚亂。相信隨著自主江淮瑞風全新M5的發售，國產高端商務車將在和諸多經典車型的比拼中迎來更為精彩的表現。