新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車南區上市盛典

　　時代奔涌向前，智者馭時而進。歷經十代光華流轉，新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車煥新而至，在萬眾矚目中正式登陸中國市場。

　　2020年10月17日，“智者，馭時而進”—— 新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車南區上市盛典在廣州體育館正式登場。

　　流光溢彩、星輝交映，在欣賞歷史人文、藝術風韻的同時，也置身于新時代的豪華智能領域。在這場“盛大宴會”中，領略新一代長軸距E級車一如既往的尊貴典雅，感受時尚動感的“新豪華主義”設計美學。

　　引領時代進化，智美豪華新典范，以“更年輕、更動感、更豪華”為客戶帶來全新升級的駕乘體驗，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司南區銷售高級經理——張冬先生表示：“新一代E級車正是肩負著為客戶帶來豪華升級體驗的使命而來，再一次刷新豪華智能行政座駕的行業標準，必將在智能出行的道路上向前邁進，收獲更多中國客戶的青睞與認可！“

　　優雅，源于對品質的不懈追求及豪華的持續提升，秉持盡善盡美的智者風范，造就優雅渾然天成。現場特設藝術畫廊，在人文藝術與科技的交融下感受極致的車型魅力。悠然此間，卓然所見，帶來前所未知的文化碰撞。

　　新一代E級車，傳承“感性·純粹”的設計風格，并融入更多光與影的元素，以優雅簡約、層次分明 的車頭輪廓，刻畫感性的光影之美。特邀知名舞團以“光·影”為題，展示專屬于新一代E級車的靈動卓越，呈現美輪美奐的線條藝術。

　　本次活動更誠邀國際三大設計金獎獲得者賈偉先生，為美感詮釋，融匯古今中外美學進行詳盡結構，新一代E級車超越時代于時代的不凡之美。

　　新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車南區上市發布盛典特邀演出嘉賓，知名流行女歌手劉惜君，傾情演唱人氣單曲，即如《光》的歌詞所言我就是那道光，溫暖自己，也給人力量，實力演繹自我挑戰與對夢想的追求。

　　每一代E級車都不斷自我創新和突破，推動著汽車工業的革新。這是因為，對于梅賽德斯-奔馳而言，自我挑戰永遠追求“更好”，已融入我們的血脈。正如，梅賽德斯-奔馳資深產品講師考燕明老師所言：“新一代E級車憑借其最新科技，在 設計、豪華、智能 三方面煥新升級，馭時而進！“

　　奔馳之志，在于不斷借產品和服務定義完美；奔馳之恒，在于星徽品牌134年來對汽車完美制造的矢志不渝。遵從心之所向，以恒定的毅力馳騁于人生疆場，在朋友們今后縱橫馳騁的廣闊道路上，希望有我們與您一起，時光可追，大步奔馳！

　　梅賽德斯-奔馳，心所向，馳以恒！

　　新一代長軸距E級轎車以全新盾形格柵設計搭配經典立標，既優雅又不失活力，配合源于邁巴赫S級轎車的貫穿式前包圍設計，讓車頭視覺效果上揚，自信之姿盡顯神采不凡。

　　新一代長軸距E級運動轎車采用轎跑車風格的單幅鍍鉻飾條，搭配如璀璨群星般的閃鉆格柵，令前臉造型更顯動感前衛，引擎蓋上隆起的雙棱線設計極富辨識度，再結合AMG風格前包圍、兩側雙幅風刃式進氣格柵，運動氣勢呼之欲出。

　　遠程幾何多光束LED大燈采用全新“鋒眉皓目”設計， L形LED日間行車燈勾勒出個性獨具的“鋒眉”造型，懸浮式LED光源如同E級車的“皓目”。

　　尾燈通過如鉆石切割般的LED光源點陣式排列，映射出如同龍鱗一般的視覺效果，精致而不失氣場；橫向排列的反光板如同鳳凰的羽毛，進一步強化了細節的精致美感，漫反射的柔和燈光在起到警示效果的同時并不會過分刺眼，實現了智美融合。

　　E級車的豪華感一直在細分市場中無出其右，新一代長軸距E級車在本就近乎完美的豪華感上進一步突破，打造出更加智能的尊享體驗。

　　轎車采用“鷗翼式”三幅方向盤設計，運動轎車則采用“雙翼式”運動方向盤設計。通過突破性的電容傳感技術，全新方向盤可探測駕駛員對于方向盤的控制狀態，替代傳統的物理扭矩感知，對駕駛員控制駕駛狀態的識別更為迅速，智能駕駛更加安全。

　　新一代長軸距E級車將車內感官尊享帶入全新境界，同級獨有的64色環境氛圍照明系統搭配10種色彩主題，將E級車內飾設計中最優雅的曲線勾勒出來，它可隨時光流轉，營造出如同“北極光”般絢麗多彩的氛圍。

　　“暢心醒神”功能將音樂、照明、座椅按摩等各項舒適配置智能相連，令身心活力時刻在線。

　　全系標配的“霧霾終結者”通過可視化的控制，實現高達99%的PM1.0至PM2.5可吸入顆粒物過濾，不僅如此，相比國外標準軸距車型，長軸距E級車帶來加長軸距、后排私密三角窗等超過10項的中國后排豪華增配。天鵝絨般的豪華型后排頭枕以及可放倒37.5度的后排電動可調節座椅，打造出媲美頭等艙般的豪華舒適空間；后排乘客可通過智能7英寸后排觸控屏，遠程操作前排顯示屏，并可以調節音樂、空調、氛圍燈、座椅按摩，以個性化的舒適設置尊享愜意旅途。

　　作為全球智能豪華行政座駕，新一代長軸距E級車重新定義了數字時代的豪華駕馭體驗。新一代長軸距E級車的雙12.3英寸高清顯示屏如同巨幕影院般帶來震撼視覺沖擊，其中，中央顯示屏支持多點觸控，內置MBUX智能人機交互系統，客戶可通過自然語音、觸控和手勢三位一體的交互方式，操控車內相關設置和服務。

　　強大的交互功能、出色的視覺享受和流暢的使用體驗背后，是一顆非凡之“芯”。新一代長軸距E級車所搭載的MBUX智能人機交互系統采用英偉達Parker 128智能芯片，實現了對擁有大量三維景深效果的MBUX界面流暢加載，帶來立體感和空間感更強的視覺體驗，實現真正的數字豪華。

　　在智能駕駛方面，新一代長軸距E級車的“硬實力”超群，配備有5顆毫米波雷達以及12個超聲波傳感器，最大探測距離可達500米，從而實現覆蓋車身360度的無死角探測范圍。

　　新一代長軸距E級車在駕駛輔助科技方面也將中國特殊的交通狀況納入考量。專為中國市場優化的交通擁堵輔助系統在智能領航限距功能開啟且時速低于60公里/小時的高速路或城市道路上，縮短了跟車距離，并會開啟主動式停走輔助功能，可自動減速剎停或在剎停后1分鐘內自動啟動加速。為契合中國客戶的使用需求，主動式變道輔助系統的激活速度從80公里/小時降低到了60公里/小時。

　　此外，還搭載了多項新增或升級的駕駛輔助科技：基于路徑的車速調節功能可根據交通信息的數據提前對車速做出調整，當監測到擁堵路段時還可將車速自動降低。新增轉彎功能的主動式制動輔助系統可在發現前方靜止車輛和橫穿公路行人的緊急情況下，施加制動力，降低碰撞程度，甚至避免碰撞，在路口轉向時，轉向探測功能還可識別潛在的對向碰撞風險，并及時提供提醒和制動。在即將與盲點區域中的其他道路使用者發生側面碰撞時，帶有下車警示功能的升級版主動式盲點輔助系統將發出視覺和聲音警告。此時若車內乘客企圖打開車門，系統將通過聲音與照明警示將向其發出提醒。

　　與此同時，帶有駐車定位系統（PARKTRONIC）和360°攝像頭的智能泊車功能可自動識別停車位標線。當離開車位時，系統能夠提醒駕駛員注意車輛后方的橫向交通情況，并在其必要時施加輔助制動。

　　新一代長軸距E級車提供豐富的動力選擇。

　　E 350 L 4MATIC車型搭載了由2.0升直列四缸渦輪增壓發動機及48伏智能電機構成的微混動力單元，輸出功率為220千瓦，并兼具48伏智能電機提供的10千瓦的額外助推功率，峰值扭矩達400牛·米。

　　E 300 L車型的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機可輸出190千瓦的功率，峰值扭矩為370牛·米。

　　E 260 L 4MATIC車型與E 260 L車型則搭載了由1.5升直列四缸渦輪增壓發動機與48伏智能電機構成的微混動力單元，提供135千瓦輸出功率與280牛·米峰值扭矩，并獲得48伏智能電機10千瓦的額外助推功率，實現了“啟動加速順、行駛靜、油耗省”三位一體的駕駛感受。

　　為了確保產品的高品質，北京奔馳的質量管理全面覆蓋零部件、發動機與整車全流程，并且完全遵循梅賽德斯-奔馳全球統一的質量管理體系與標準。標準化的檢查流程通過對全車幾百個檢查點以及幾千條的電器電子功能的逐一嚴格檢查，確保交付質量。基于精密物聯網技術的QUALITY LIVE智能質量管理系統，可實時監控并對比生產狀態，以數字化形式傳遞質量信息并提出有效的管理解決方案。此外，每輛E級車都有一張“出生證明”，車輛生產數據會加載到梅賽德斯-奔馳生產體系全球數據庫中，可對產品質量進行監控與追溯。

　　不僅如此，全面而嚴苛的道路測試，確保了新一代長軸距E級車在各種路況中均能提供可靠舒適的駕乘體驗。在顛簸性測試中，測試人員會讓車輛在16種不同的顛簸路況中發生抖動，以測試車輛底盤、懸架、內部、外部的聲噪情況，并借助不同的路況設置模擬客戶的各種使用場景。為了更好地檢測車輛駕駛品質，北京奔馳特別修建了一條2.3公里的環形高速測試路，用以測試車輛的高速性能、發動機的動力是否充沛、變速箱換擋是否順暢、車輛的風噪和胎噪等，確保出色的駕駛感受。

　　歷經70余年進化，新一代長軸距E級車攜“智”而來，實現設計、豪華、科技與智造的全方位升級，它將再次超越客戶對于智能行政座駕的期待，陪伴社會中堅力量在時代前沿E往無前。

（圖文：梅賽德斯-奔馳）