戴森夭折電動(dòng)車項(xiàng)目公開 續(xù)航接近1000km
2020-05-19 09:43:54
作者:趙信杰
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】戴森在去年10月取消了旗下的電動(dòng)車項(xiàng)目,僅保留少數(shù)工程師還在工作。近日,戴森老板James Dyson爵士在接受專訪時(shí)向媒體公開了這個(gè)電動(dòng)車項(xiàng)目。
戴森是一家知名的英國(guó)電器制造商,2017年,戴森宣布進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域,并組建了一支400名工程師的汽車團(tuán)隊(duì),這些工程師分別來自寶馬、阿斯頓·馬丁和特斯拉等汽車制造商,原計(jì)劃于2020年正式發(fā)售一款電動(dòng)汽車。
戴森研發(fā)的這臺(tái)7座電動(dòng)SUV代號(hào)為N526,車身尺寸約為5000/2000/1700mm,外觀較為方正,車身線條與路虎攬勝較為接近。戴森專用的固態(tài)電池為戴森電動(dòng)車儲(chǔ)存電能,該電池不僅可以支撐這臺(tái)7座SUV在WLTP工況下行駛600英里(966km),而且在極端環(huán)境下全負(fù)荷工作也不會(huì)出現(xiàn)性能衰退。
兩臺(tái)最大功率達(dá)200kW的電機(jī)驅(qū)動(dòng)4個(gè)車輪,僅用4.8秒就能將重達(dá)2.6噸的車身從0加速到100km/h。系統(tǒng)綜合功率543PS(400kW),最大扭矩651Nm,但最高車速僅有200km/h。戴森爵士本人曾駕駛過這輛車的原型車。(文:太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰)
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