上汽通用五菱無(wú)人駕駛物流升級(jí)落地

2020-05-18 14:08:18 作者:趙信杰

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】工廠里沿著油漆軌道行駛的無(wú)人物料運(yùn)送小車(chē)大家可能見(jiàn)得多了,但是對(duì)于更大件的物資,這些小車(chē)可能還不能勝任,需要更大的車(chē)輛運(yùn)載。近日,上汽通用五菱給出了他們的解決方案。

  2020年3月5日,上汽通用五菱對(duì)外宣布,他們以寶駿新能源無(wú)人物流車(chē)作為運(yùn)輸載體,率先基于寶駿基地廠區(qū),建成了國(guó)內(nèi)第一條無(wú)人駕駛物流線路。短短12天之后,無(wú)人駕駛物流線路的快速擴(kuò)展工作就正式啟動(dòng),經(jīng)過(guò)20多個(gè)晝夜的艱苦奮戰(zhàn),河西基地廠區(qū)首條無(wú)人駕駛物流線路正式交付使用,并于4月底實(shí)現(xiàn)寶駿基地和河西基地批量覆蓋。上汽通用五菱兩大基地共計(jì)16條路線、75臺(tái)無(wú)人駕駛車(chē)輛投入使用。

  上汽通用五菱無(wú)人駕駛物流可開(kāi)啟7x24小時(shí)全天候運(yùn)作,運(yùn)力將大大提升,并具備響應(yīng)速度快、操作精準(zhǔn)、流通順暢的優(yōu)勢(shì),這使得物流運(yùn)輸能更加貼合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)節(jié)奏,實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸效率最大化。截止目前,無(wú)人駕駛物流行駛里程已超過(guò)15000公里。

  無(wú)人駕駛物流線路覆蓋總裝物流、發(fā)動(dòng)機(jī)物流、沖壓物流、車(chē)身物流等場(chǎng)景,單條運(yùn)輸線路節(jié)省人工成本高達(dá)50%以上。尤其在新冠疫情防控期間,無(wú)人駕駛物流不僅解決了人力緊缺的問(wèn)題,并通過(guò)無(wú)人化、程式化作業(yè),在輸出穩(wěn)定可靠運(yùn)力的同時(shí),真正實(shí)現(xiàn)了物流“0接觸”,有效降低因接觸產(chǎn)生的交叉感染風(fēng)險(xiǎn)。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 趙信杰)

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