奔馳/吉利正式成立smart合資公司 名為智馬達
【太平洋汽車網 行業頻道】2020年1月8日,梅賽德斯-奔馳股份公司(下稱“奔馳”)和浙江吉利控股集團(下稱“吉利”)宣布,經相關監管部門批準,雙方組建的smart品牌全球合資公司“智馬達汽車有限公司”(smart Automobile Co., Ltd.)正式成立,在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型升級。
該合資公司注冊資金為54億元人民幣,雙方將各出資27億元人民幣,梅賽德斯-奔馳股份公司主要以smart品牌出資的形式獲取相應股份。合資公司董事會將由6名成員組成,雙方各委派3名,其中包括戴姆勒大中華區負責人唐仕凱(Hubertus Troska)以及吉利集團董事長李書福,以及吉利CEO安聰慧等。
智馬達汽車董事會成員構成 | ||
出資方 | 成員 | 職稱 |
戴姆勒 | 唐仕凱(Hubertus Troska) | 戴姆勒董事會成員、負責大中華區業務 |
貝思格(Britta Seeger) | 戴姆勒董事會成員、梅賽德斯-奔馳董事會成員、負責銷售與市場營銷 | |
馬庫斯·謝弗(Markus Schäfer) | 梅賽德斯-奔馳董事會成員、負責集團研發和梅賽德斯-奔馳乘用車研發等 | |
吉利控股 | 李書福 | 吉利控股集團董事長 |
安聰慧 | 吉利控股集團總裁、吉利汽車集團CEO、總裁 | |
李東輝 | 吉利控股集團常務副總裁、CFO |
另外,合資公司由佟湘北任職smart合資公司全球CEO,他將統籌smart品牌銷售、市場營銷、研發、生產和售后等所有業務運營。他在汽車行業擁有超過20年的從業經驗,曾在中國和美國等地多個世界級汽車公司任職。
全球總部設在中國寧波杭州灣新區,在中國及德國分別設立營銷中心。全新一代純電動smart將由奔馳的全球設計部門負責設計,吉利全球研發中心負責工程研發,雙方將在研發、制造和供應鏈等領域發揮協同效應。
根據規劃,新車型將在中國的全新工廠生產,預計2022年開始投放市場并銷往全球。同時,smart未來產品陣容將擴展到快速增長的緊湊型細分市場。
編輯點評:與競爭對手“光束”一樣,智馬達的名字一聽就賦有美好寓意,兩者都準備在中國細分的純電動車市場大展拳腳。在國家新能源車補貼即將全面消失之際,無論是光束,還是智馬達的誕生并非處在最有利的時期,但強強聯合的合資公司到來將對整個市場起到教育作用,從某種角度來講,其實是對全行業的洗禮,也是最佳時期。(文:太平洋汽車網 曾惠君)
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