雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟任命秘書長 促進關系和諧

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟官方表示，哈迪·扎布利特（Hadi Zablit）將自12月9日起正式擔任該聯(lián)盟秘書長。他將向雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟運營委員會與雷諾集團、日產(chǎn)汽車、三菱汽車的首席執(zhí)行官匯報，其主要工作是協(xié)調(diào)和促進聯(lián)盟未來的主要項目，以提升聯(lián)盟各成員的業(yè)務效率和營業(yè)利潤。

哈迪·扎布利特（Hadi Zablit）

　　據(jù)了解，扎布利特出生于1970年，擁有巴黎綜合理工學院工程學學士學位、巴黎高等礦業(yè)學院機械工程碩士學位以及歐洲工商管理學院工商管理碩士學位。此后在波士頓咨詢集團工作了17年，先后擔任過顧問、高級合伙人等。

　　1994年9月，扎布利特加入雷諾集團，擔任動力總成部門的生產(chǎn)工藝工程師和市場營銷部的產(chǎn)品經(jīng)理。自2018年3月以來，哈迪·扎布利特一直擔任聯(lián)盟業(yè)務開發(fā)高級副總裁。

　　在該段時間內(nèi)，他領導團隊負責未來活動和業(yè)務突破性創(chuàng)新，包括開發(fā)通用模塊家族A段平臺、與原始設備制造商（OEM）的合作、開發(fā)新的技術合作伙伴、推出聯(lián)盟移動出行服務、同步產(chǎn)品規(guī)劃和創(chuàng)立聯(lián)盟戰(zhàn)略投資風投基金（聯(lián)盟風投）。

　　自戈恩事件發(fā)生以來，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟關系撲朔迷離，雷諾集團董事長讓·多米尼克·塞納德（Jean-Dominique Senard）曾多次提出要與日產(chǎn)汽車進一步合并，均遭到日產(chǎn)汽車前CEO西川廣人的拒絕，日產(chǎn)更希望保持一定程度的獨立性。

　　近日，日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠表示，日產(chǎn)自2000年開始能夠穩(wěn)步發(fā)展，離不開聯(lián)盟的支持。日產(chǎn)和聯(lián)盟在汽車零部件、原材料采購、平臺共享、動力總成和人力資源等方面的協(xié)同，取得了重大突破。

內(nèi)田誠

　　內(nèi)田誠指出：“基于相互尊重，緊密合作以尋求互惠互利的原則，我們將在保持日產(chǎn)汽車獨立性的同時，繼續(xù)保持與聯(lián)盟的合作。”（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）