FCA/PSA發(fā)內(nèi)部信 將在未來幾周簽署合并協(xié)議
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)路透社消息,F(xiàn)CA(菲亞特克萊斯勒)集團和PSA(標(biāo)致雪鐵龍)集團分別給員工發(fā)布了內(nèi)部信息,稱雙方將在未來幾周內(nèi)簽署一份具有約束力的合并協(xié)議。
FCA和PSA表示,共有50多人參與了合并談判過程,同時信中還透露,F(xiàn)CA集團財務(wù)主管兼全球業(yè)務(wù)發(fā)展主管David Ostermann和PSA項目和戰(zhàn)略執(zhí)行副總裁Olivier Bourges領(lǐng)導(dǎo)了九個工作組參與其中。
FCA與PSA合并細(xì)節(jié) | |
合作內(nèi)容 | |
1 | 以年銷量計(870萬輛),合并將創(chuàng)造全球第四大汽車集團 |
2 | 在創(chuàng)立伊始,合并后的公司將基于FCA在北美和拉丁美洲的實力,以及PSA在歐洲實力,在其經(jīng)營的市場中實現(xiàn)最高的利潤率 |
3 | 結(jié)合雙方在超豪華車、豪華車、主流乘用車、SUV、皮卡與輕型商用車等領(lǐng)域的品牌優(yōu)勢 |
4 | 在可持續(xù)出行新時代的技術(shù)方面,合并后的實體將整合雙方廣泛和不斷發(fā)展的能力,包括電動動力總成,自動駕駛和數(shù)字車聯(lián)網(wǎng) |
5 | 預(yù)計年度運行率協(xié)同效應(yīng)約為37億歐元 |
6 | 荷蘭母公司的董事會將具有平衡的代表性,多數(shù)董事為獨立董事?,F(xiàn)任FCA董事長約翰·艾爾坎(John Elkann)將擔(dān)任董事長,現(xiàn)任PSA首席執(zhí)行官唐唯實(Carlos Tavares)將擔(dān)任首席執(zhí)行官兼董事 |
據(jù)了解,合體后雙方將各自擁有50%的股權(quán)。作為合并的條件之一,F(xiàn)CA派發(fā)50億歐元(合56億美元)的特別股息,而PSA集團將出售在汽車零部件供應(yīng)商佛吉亞(Faurecia SE)的股份。該交易將通過在一家荷蘭母公司之下進(jìn)行的合并而實現(xiàn),并保證雙方的權(quán)力平衡。合并后的公司董事會將由11名董事組成:5名來自PSA,5名來自FCA,其中一個席位給予PSA首席執(zhí)行官唐唯實。
PSA集團市值為225億美元,F(xiàn)CA集團為223億美元,其中PSA集團旗下?lián)碛袠?biāo)致、雪鐵龍、DS;FCA則持有菲亞特、克萊斯勒、道奇、Ram、Jeep、藍(lán)旗亞、阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂、法拉利(2016年已獨立)等品牌。
從2018年的銷量數(shù)據(jù)來看,兩者合計售出870萬輛汽車,高于通用汽車的840萬輛,成為僅次于大眾汽車、豐田汽車以及雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的全球第四大汽車制造商。雙方在2018年合并收入近1700億歐元,經(jīng)常性營業(yè)利潤超過110億歐元(不含旗下供應(yīng)商馬瑞利和佛吉亞的業(yè)績)。FCA集團與PSA集團的合體,將在車輛平臺、動力總成和技術(shù)等實現(xiàn)協(xié)同效應(yīng),能使節(jié)省高達(dá)37億歐元的成本。
在美國當(dāng)?shù)貢r間11月20日,通用汽車對FCA提起舞弊訴訟,稱其賄賂美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)相關(guān)人員通過破壞談判過程而獲取競爭優(yōu)勢,令通用汽車損失數(shù)十億美元。FCA方面對此表示通用汽車的訴訟以及尋求巨額賠償是無正當(dāng)理由的,其董事長約翰·埃爾坎則回應(yīng)稱通用汽車的起訴并不會影響與PSA的合并進(jìn)程,今年年底雙方將簽署一份有約束力的合并備忘錄,PSA相關(guān)人士也表示這事件不會阻礙到雙方的合作進(jìn)程。(文:太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻)
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