雅馬哈將退出汽車制造行業 出于市場因素

　　【太平洋汽車網 行業頻道】雅馬哈是一家涉獵廣泛的企業，摩托車、汽車、音響設備、樂器等領域均有它的身影。在汽車領域，它主要從事的是高性能發動機的研發，也創造出了不少杰出作品。2015和2017年的東京車展，雅馬哈還先后帶來了名為SPORTS RIDE和Cross Hub這兩款自家出品的概念車。不過，在2019東京車展上，雅馬哈發言人Naoto Horie卻向媒體宣布，雅馬哈將退出汽車制造行業。

　　退出汽車行業的決定主要來自雅馬哈總裁Hidaka，他認為雅馬哈無法確定量產后的雅馬哈汽車能在激烈殘酷的市場競爭中脫穎而出。雅馬哈官方表示：雅馬哈的研發工作已接近量產，但考慮到不穩定的市場因素，公司決定放棄制造雅馬哈品牌汽車。

　　于2015年東京車展亮相的雅馬哈SPORTS RIDE概念車是一款雙門跑車，造型前衛動感，車身極具流線型。其前臉中部的三角形設計搭配細長的大燈組與前包圍兩側巨大的進氣口，顯得科幻且個性十足。

　　低矮的懸架、輕量化大尺寸輪圈、高性能剎車套裝以及布置于尾燈中央的中置雙出排氣都在暗示著這款雙門雙座小跑車具備不俗的性能。

　　該車車身應用了大量碳纖維材質，整車重量僅為750kg。當時雅馬哈表示，SPORTS RIDE將搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機。

　　在汽車發動機方面，雅馬哈至今成就不凡。例如雷克薩斯旗下超級跑車LFA搭載的4.8L V10自然吸氣發動機就是由雅馬哈與豐田共同研發而來。雅馬哈全程參與了該款發動機的設計、開發和調試，旗下的音樂部門還專門為引擎調校聲浪。這款代號1LR-GUE的4.8L發動機堪稱自然吸氣發動機的巔峰之作，其最大功率560PS，采用鍛造活塞、鍛造鈦合金連桿、鈦合金氣門等，轉速從怠速升至紅線9000rpm僅需0.6s。

　　而早在上世紀60年代，雅馬哈就參與制造了一款驚世駭俗的車型——豐田2000GT。該車從整車研發到組裝，有很大一部分是由雅馬哈來完成。2000GT搭載的代號MF10L的2.0L直列六缸自然吸氣發動機，也是由雅馬哈一手打造。如今這家極具技術實力的車企將退出汽車制造領域，未免會讓不少車迷感到惋惜。（文：太平洋汽車網 吳昱初）