解析恒大何以締造世界汽車工業(yè)史三大創(chuàng)舉

       跨界造車以來(lái)多番布局的恒大，再將觸角伸至汽車造型設(shè)計(jì)領(lǐng)域。10月15日，恒大正式與15位代表著世界頂尖汽車造型設(shè)計(jì)水平的大師簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，為“恒馳”全系列車型提供世界頂級(jí)的造型設(shè)計(jì)。

恒大與15位世界頂級(jí)汽車造型設(shè)計(jì)大師簽訂造型設(shè)計(jì)戰(zhàn)略合作

       至此，恒大正式建立起涵蓋全產(chǎn)業(yè)鏈、核心技術(shù)、高精尖人才以及頂級(jí)造型設(shè)計(jì)能力在內(nèi)的系統(tǒng)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在一步步躍升成為領(lǐng)軍者的同時(shí)，恒大也在不斷突破行業(yè)邊界，在造型設(shè)計(jì)、研發(fā)、供應(yīng)鏈領(lǐng)域締造世界汽車工業(yè)史的三大創(chuàng)舉，改寫全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局。

創(chuàng)舉一：攜15位造型設(shè)計(jì)大師為恒馳添“頂級(jí)顏值”基因

       在市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)的當(dāng)下，一款車能否成為爆款，頂尖造車技術(shù)和一流造車工藝是基礎(chǔ)，外型設(shè)計(jì)則是引爆點(diǎn)。那些一直被消費(fèi)者所喜愛的品牌和車型，無(wú)不有著獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)。

許家印組織召開專家委員會(huì)第一次全體會(huì)議

       也就是說(shuō)，恒馳要想確保顏值驚艷世界，就必須要由全球汽車造型設(shè)計(jì)界經(jīng)驗(yàn)豐富的巨擘來(lái)操刀。下足功夫欲在新能源汽車行業(yè)大展拳腳的許家印，對(duì)此顯然有著深刻的認(rèn)識(shí)。此次簽約的15位大師，就是恒大從全球50位大師的150個(gè)設(shè)計(jì)方案中層層篩選而來(lái)。入選的15位大師均是來(lái)自美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)等汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)的汽車造型設(shè)計(jì)大咖，擁有數(shù)十年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，為奧迪、大眾、寶馬、奔馳等全球知名車企打造出無(wú)數(shù)經(jīng)典車型。

       在簽約儀式上，恒大新能源汽車造型設(shè)計(jì)專家委員會(huì)正式成立，許家印擔(dān)任該委員會(huì)主任，所有設(shè)計(jì)大師擔(dān)任委員會(huì)專家，為每一款“恒馳”的造型方案提供優(yōu)化及深化設(shè)計(jì)的專家意見，以“完美主義”打造“爆款”恒馳。

與恒大戰(zhàn)略合作的世界頂級(jí)汽車造型設(shè)計(jì)大師簡(jiǎn)介

      這一“完美主義”在恒馳的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)上體現(xiàn)的一覽無(wú)余。按照許家印提出的“四大要求”，恒馳第一要大氣、帥氣、銳氣、靈氣；第二要現(xiàn)代感、科技感、時(shí)尚感、藝術(shù)感；第三要帥、要酷、要炫、要靚；第四要頭美、尾美、身美、頂美。總而言之，要讓全世界眼前一亮，要“人人見，人人‘哇’”！

       雖然外觀造型對(duì)汽車至關(guān)重要，但放眼全球也未能有一家車企可以與恒大的大手筆媲美。此次，恒大與15位全球頂尖造型設(shè)計(jì)大師戰(zhàn)略合作，組建新能源汽車最強(qiáng)造型設(shè)計(jì)天團(tuán)，堪稱世界汽車工業(yè)史無(wú)前例的創(chuàng)舉，將為“打造爆款”恒馳提供絕佳助力。

創(chuàng)舉二：牽手五大汽車工程技術(shù)巨頭打造一流恒馳

       企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，歸根結(jié)底是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)。為確保恒馳性能一流，品質(zhì)過硬，早在布局之初，許家印便確立了“核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流”的定位。

許家印主持召開恒大新能源汽車造型設(shè)計(jì)研討會(huì)

       秉持這一大定位，恒大在核心技術(shù)方面，通過一系列國(guó)際收購(gòu)與合作，掌握了整車研發(fā)制造、3.0底盤架構(gòu)、動(dòng)力總成、動(dòng)力電池等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的世界最領(lǐng)先核心技術(shù)；在生產(chǎn)制造方面，按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)多個(gè)采用世界最頂級(jí)的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝的高端智能工廠。

      為進(jìn)一步拓寬恒馳的“護(hù)城河”， 9月25日，恒大與德國(guó)FEV、德國(guó)EDAG、德國(guó)IAV、奧地利AVL、加拿大MAGNA等全球五大汽車工程技術(shù)巨頭展開合作，同步研發(fā)15款車型及關(guān)鍵技術(shù)且擁有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這一業(yè)內(nèi)史無(wú)前例的規(guī)模，成為世界汽車史上又一創(chuàng)舉。

創(chuàng)舉三：將與多家世界頂級(jí)零配件供應(yīng)商戰(zhàn)略合作

       進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域之后，許家印又有了一個(gè)新稱號(hào)“造車勞模”。正是得益于他事必躬親的勞模精神，才有了中秋前夕那場(chǎng)世界汽車工業(yè)史上的“最強(qiáng)晚宴”。

      9月11日，一場(chǎng)由恒大牽頭，匯聚了60多位全球頂級(jí)汽車工程技術(shù)龍頭企業(yè)、汽車零配件龍頭供應(yīng)商的董事長(zhǎng)和CEO的行業(yè)盛宴在德國(guó)舉辦。

恒大高管團(tuán)隊(duì)與世界頂級(jí)汽車造型設(shè)計(jì)大師合影

       比如，如Magna（麥格納）、FEV集團(tuán)、EDAG（愛達(dá)克）等，都是世界上首屈一指的汽車工程技術(shù)龍頭企業(yè)，而Bosch集團(tuán)（博世）、Continental集團(tuán)（大陸）、ZF集團(tuán)（采埃孚）、Webasto集團(tuán)（偉巴斯特）、Mahle（馬勒）都是公認(rèn)的世界最頂級(jí)汽車零部件供應(yīng)商。這些全球汽車產(chǎn)業(yè)幕后的大玩家坐在一個(gè)桌子上，歷史上還是首次。

       恒大將晚宴的主題定為“答謝”，目的是為了答謝各龍頭企業(yè)對(duì)其造車夢(mèng)的全力支持。這也就向外界釋放出一個(gè)信號(hào)：未來(lái)“恒馳”系列產(chǎn)品的研發(fā)將整合這些汽車工程技術(shù)龍頭及零部件龍頭的尖端技術(shù)資源，成為全世界頂級(jí)車企技術(shù)巨匠的結(jié)晶。與世界汽車工程技術(shù)龍頭的合作已經(jīng)達(dá)成，待到與世界頂級(jí)零配件供應(yīng)商達(dá)成全面深入的戰(zhàn)略合作時(shí)，恒大將締造出世界汽車工業(yè)史上又一創(chuàng)舉。

       憑借快、穩(wěn)、準(zhǔn)的布局，恒馳已成為“顏值”與“內(nèi)涵”兼具的世界頂級(jí)新能源汽車，恒大也已走到世界新能源汽車舞臺(tái)的中央，成為行業(yè)最矚目的明星。未來(lái)，傲立鰲頭的恒大還將創(chuàng)造出怎樣的驚喜，我們拭目以待。