戴姆勒官方辟謠:沒有停止燃油引擎的研發(fā)
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日有媒體報(bào)道稱,戴姆勒已停止新一代內(nèi)燃機(jī)的開發(fā),研發(fā)重點(diǎn)完全轉(zhuǎn)移至電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上。對(duì)此戴姆勒官方迅速做出回應(yīng):并未有作出退出燃油機(jī)研發(fā)的決定,最新一代的“FAME”模塊化燃油發(fā)動(dòng)機(jī)正處于剛開始應(yīng)用的階段,這一代發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)還將通過技術(shù)創(chuàng)新不斷擴(kuò)大。
戴姆勒還表示其將堅(jiān)定推動(dòng)“三管齊下”的發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)略,將有包括配備48V智能電機(jī)技術(shù)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型、插電式混合動(dòng)力車型和配備電池或燃料電池電芯的純電動(dòng)車型。至2030年,戴姆勒計(jì)劃使純電車型和插電混動(dòng)版車型的銷量占集團(tuán)乘用車總銷量的一半以上。
雖說“停止內(nèi)燃機(jī)研發(fā)”被辟謠,但政策、市場的變化和新能源技術(shù)的發(fā)展讓戴姆勒集團(tuán)旗下的梅賽德斯-奔馳在近年來開始大舉進(jìn)軍純電動(dòng)車市場,純電動(dòng)SUV——奔馳EQC目前已在國內(nèi)開啟預(yù)售,該車搭綜合最大功率達(dá)到300kW(408PS)的前后雙電機(jī),NEDC續(xù)航415km。不久前的2019法蘭克福車展,奔馳還展示了EQV實(shí)車,EQS、EQB車型也將在不久后推出市場。(文:太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初)
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