豐田第一財季營業利潤逆市增8.7% 再創新高

　　【太平洋汽車網 行業頻道】當地時間8月2日，豐田汽車發布2020財年(2019年4月1日至2020年3月31日)第一財季(4-6月)財報。數據顯示，豐田第一財季凈營收達7646億日元(合71.87億美元)，同比增長3.8%；營業利潤達7419億日元(合69.3億美元)，和從去年同期的6826億日元（合約64.32億美元）相比上漲8.7%；歸屬于母公司的凈利潤約為6829億日元（合約64.35億美元），同比增長約4%；稅前收入為8417億日元(合79.1億美元)，創近四年來季度業績最佳。

　　豐田汽車方面認為，營業收入的增長主要來自于第一財季銷量的小幅增長。數據顯示，豐田汽車第一財季在全球范圍內累計售出約230.35萬輛新車，同比增長3%。其中，日本市場銷量約為55.53萬輛，同比增長8.8%，營業利潤約為4364億日元，同比增長10.1%；北美市場累計銷量約為74.36萬輛，營業利潤約為1154億日元；亞洲市場（不含日本）銷量約為39.82萬輛，營業利潤約為1165億日元，歐洲市場銷量約為27.4萬輛，營業利潤約為347億日元。

豐田汽車各區域市場銷量及營收情況

　　值得注意的是，在豐田汽車2020財年第一財季的財報當中特意注明了中國市場的業務情況，但由于中日雙方財務統計方式的不同，豐田汽車公布的中國市場情況為2019年1月-3月。據悉，今年1-3月份，豐田汽車在華銷量增加了2.3萬輛，但營收卻下降了196億日元，其原因同樣源于外匯匯率的影響。

豐田汽車中國市場銷量及營收情況

　　盡管季度業績表現良好，但豐田預計當前財年美元/日元的匯率在106日元左右，歐元/日元匯率在121日元左右，低于此前預計的110日元和123日元。最近，中美貿易爭端最近再次有升級的趨勢，而人民幣在岸/離岸匯率也于近日雙雙“破7”，作為豐田汽車的第三大區域市場，中國市場確實面臨著不小的匯率壓力。

　　考慮到日元的走強和貿易緊張局勢等因素對其盈利的影響，豐田預計2020財年銷售額為29.5萬億日元；稅前收入為2.56萬億日元；凈收入為2.15萬億日元；將全年盈利預期下調了6%（從此前的2.55萬億日元下調至2.4萬億日元），低于分析師的平均預期2.61萬億日元。不過，豐田汽車全年900萬輛的銷售目標并未改變。豐田下屬的會計集團首席執行官Kenta Kon表示：“有1800億日元的負面影響來自于外匯變化，我們計劃通過削減成本和開支，再增加250億日元的利潤以應對這種不利影響。”

　　目前，全球范圍內汽車需求的放緩已經影響了豐田競爭對手(日產汽車和福特汽車等)的盈利情況，各車企或宣布裁員，或宣布關閉工廠。與此同時，中美這兩個全球最大汽車市場之間不斷升級的貿易戰以及經濟增速的放緩導致全球汽車行業銷量普遍下滑。而汽車行業低迷之際，正值車企們大力投資電動、自動駕駛汽車以及叫車服務等新技術，以應對汽車行業的所有權轉移。

　　豐田汽車一直在大舉投資優步、Grab和滴滴出行等叫車服務，同時深化與軟銀的聯盟，以共同在日本開發按需交通服務，向移動出行服務提供商轉移。投資者也支持豐田這一戰略，這促使該公司股價今年迄今已上漲約10%，遠超其國內競爭對手。（文：太平洋汽車網 韓蕊）