高衛(wèi)民任華晨集團(tuán)總工程師 全面負(fù)責(zé)整車研發(fā)

很戰(zhàn)斗更德味 測(cè)試華晨中華V7 300T運(yùn)動(dòng)

“戰(zhàn)斗力”提升 測(cè)試華晨中華V7 300T運(yùn)動(dòng)

場(chǎng)地試駕全新華晨中華V7 展現(xiàn)“混血”實(shí)力

當(dāng)收到領(lǐng)導(dǎo)通知：這周你去試駕中華V7的場(chǎng)地試駕。我看著周圍媒體老師的朋友圈，在全國各大賽車場(chǎng)進(jìn)行性能車的試駕，悻悻想：這不就是一輛自主品牌的SUV么，有什么好體驗(yàn)的。 但當(dāng)我實(shí)際體驗(yàn)下來后，對(duì)于這輛SUV的“小看”，或許是2018年度上半年，車企打我臉打的最“疼”的一次了吧，沒有之一。

擁有德系技術(shù)支持 華晨中華V7該怎么選？

當(dāng)今市場(chǎng)上涌現(xiàn)了大量自主SUV車型，當(dāng)中不少SUV有著自身獨(dú)特的技術(shù)亮點(diǎn)。不過或許會(huì)有朋友覺得，自主SUV車型技術(shù)已經(jīng)上來了，但我還是有點(diǎn)不太放心純國產(chǎn)的東西，那么和寶馬共線生產(chǎn)的華晨中華或許能滿足大家的胃口。新上市的中華V7不僅造型上融合了不少中華元素，車身尺寸以及車內(nèi)空間都要比同級(jí)別車型大上一圈，滿足許多消費(fèi)者以大為美的核心。新款華晨中華V7共推出9款車型，其官方指導(dǎo)價(jià)格為：10.87-18.97萬。其中除了精英型和限量定制版之外，其余5座版本車型在原有價(jià)格的基礎(chǔ)上加5000選裝。

一款德味十足的自主SUV 試駕華晨中華V7

華晨中華在自主品牌紛紛嶄露頭角的時(shí)候，顯得有些沉寂了。有著深厚造車經(jīng)驗(yàn)以及得天獨(dú)厚的技術(shù)支持，如果不能在自主市場(chǎng)中分得一杯羹，估計(jì)華晨中華自己都認(rèn)為是難以理解的一件事。所謂厚積薄發(fā)，華晨中華旗下的新SUV——中華V7就是這樣一款肩負(fù)使命的車型。也正因如此，華晨中華用了多年時(shí)間，并且與寶馬深度合作，其目的就是為了能夠讓中華V7這款車占有一席之地。究竟中華V7能否心想事成？還得先來看看它的硬實(shí)力。

靜態(tài)體驗(yàn)華晨中華V7 寶馬技術(shù)共享

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】華晨中華V7在近期多次上鏡，源自寶馬技術(shù)支持的中華V7也得到不少媒體及消費(fèi)者的關(guān)注。作為華晨M8X平臺(tái)的首款車型，V7無疑將成為華晨開啟產(chǎn)品研發(fā)及戰(zhàn)略布局新篇章的鑰匙。在寶馬的幫助下，以全球化審美標(biāo)準(zhǔn)重塑SUV美學(xué)潮流趨勢(shì)，中華V7憑借寶馬技術(shù)在動(dòng)力配置以及外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有很大的提升，那么這樣一款全新的SUV車型是否能夠打動(dòng)您，請(qǐng)問中細(xì)細(xì)品味。

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