寶馬中國與騰訊共建高性能數據開發平臺
【太平洋汽車網 行業頻道】7月19日,寶馬集團在北京舉行的“2019中國創新日”活動期間正式與騰訊簽約,未來雙方將合作建立寶馬集團在中國的“高性能數據驅動開發平臺”,這標志著寶馬“數據驅動研發”策略在中國落地。此前,寶馬已經宣布與中國聯通和四維圖新分別就5G移動通訊以及高精地圖簽約合作。這些表明了寶馬在5G上的布局愈來愈嚴密。
寶馬是最早研發自動駕駛技術的汽車廠商之一,對于自動駕駛產品的安全性和可靠性有著近乎偏執的追求。作為感知、決策、執行三大自動駕駛要素的一個重要組成部分,高精度地圖一直是寶馬在自動駕駛領域的關注重點。復雜的現實道路環境讓廠家更加注重關于駕駛研發的數據采集,讓寶馬更加關心其自動駕駛安全,此次與騰訊的合作,雙方將在2019年內建成“高性能數據驅動開發平臺”,推出更加適合中國道路環境的自動駕駛技術和產品。
在2019年2月份,寶馬就曾與四維圖新達成了戰略合作,后者將為寶馬提供用于自動駕駛的高精度地圖。7月10日,寶馬又與中國聯通達成了5G移動通信業務合作,為寶馬產品駛入5G時代構建了通信基礎。無論是高精度地圖、5G通信技術,還是以數據驅動研發,這都是涉足自動駕駛的關鍵領域,寶馬正逐步加強自己的自動駕駛技術生態體系。
中國是寶馬集團推進未來出行的先鋒市場,且北京、上海和沈陽三地的研發中心已全部升級,北京研發中心,專注于研究和滿足中國客戶需求;上海研發中心,聚焦于未來的設計與自動駕駛等領域的創新;沈陽研發中心,專注于電動出行,例如2020年將在沈陽面向全球生產純電動寶馬iX3,構建了德國之外的最大研發網絡,覆蓋新能源汽車、自動駕駛、智能互聯、數字化服務及設計等前沿領域。
早在2006年,寶馬就開始了高度自動駕駛汽車的賽道演示。現如今,包括全新寶馬3系、寶馬7系、寶馬X5和寶馬X7等新車型都已提供了L2級自動駕駛的功能,按照此前寶馬的自動駕駛規劃,2021年,iNEXT量產時將依據法規許可向客戶提供L3級自動駕駛,并在技術上支持L4級自動駕駛。該款產品還將應用第五代BMW eDrive電力驅動技術,續航里程達600公里,同時還支持5G網絡的全面互聯。至于L4級別的自動駕駛,2017年已經投入測試。(文:太平洋汽車網 楊雅琪)
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