蘋果玩自動駕駛：看上你的人 直接買你公司

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】我印象中傳聞蘋果要設(shè)計汽車，已經(jīng)傳了五六年的時間了。蘋果造車項目至今都只透露出為數(shù)不多的信息，隨著蘋果自動駕駛專利的曝光和蘋果CEO庫克的講話，我們知道了這個叫“泰坦”的神秘造車計劃不再是整車制造，而是聚焦于自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)。6月26日，蘋果公司正式收購自動駕駛初創(chuàng)公司Drive.ai，相信這筆交易將有利于蘋果的自動駕駛項目取得更快發(fā)展。

　　值得注意的是，這家自動駕駛初創(chuàng)公司Drive.ai有別于我們之前比較熟悉的Waymo、英特爾重金收購的Mobileye等自動駕駛公司，Drive.ai于2015年由斯坦福大學(xué)的機器學(xué)習(xí)研究人員創(chuàng)立，一直在美國德克薩斯州開展自動駕駛汽車接駁服務(wù)，總共只籌集了7700萬美元資金。相信看過自動駕駛投資研發(fā)新聞的朋友都知道，在自動駕駛行業(yè)動輒百億美元的投資和并購下，這些費用顯然不夠Drive.ai這家自動駕駛初創(chuàng)公司獨立運營和支持下去。正因為這樣的情況，Drive.ai從2019年2月份就開始尋求融資與收購，最終被蘋果收購。

　　此次收購的金額我們并不知道，但我們可以發(fā)現(xiàn)貌似蘋果對Drive.ai公司的研發(fā)和技術(shù)不太感興趣，反而Drive.ai的工程師和其他關(guān)鍵人員才是此次收購的目標。據(jù)了解這筆交易被定性為“默認聘用”，交易前兩個星期Drive.ai已停止運營并解雇了90名員工，只留下不到20名員工。雖然蘋果被沒有給我們透露和證實這次收購的具體信息，但很顯然蘋果更注重尋找的是人才而不是Drive.ai的品牌價值。財大氣粗的蘋果公司這次通過收購手段拿到了一批有價值的自動駕駛研發(fā)人員，無論如何起碼是讓我們知道了蘋果的自動駕駛項目還在繼續(xù)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 邱振威）