寶馬正在研發(fā)紅燈自動(dòng)停車(chē)的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)海外消息,寶馬正在研發(fā)下一代自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng),以便讓該技術(shù)適用于城市環(huán)境。該系統(tǒng)在寶馬內(nèi)部稱(chēng)為城市交通燈識(shí)別系統(tǒng)(Urban Traffic Light Recognition),主要功能是能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)在紅燈前停車(chē)。
寶馬表示將盡快推出該系統(tǒng),此前德國(guó)慕尼黑的一次短程試駕中,駕駛員將自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的速度設(shè)置為30km/h,車(chē)輛靠近交通燈發(fā)現(xiàn)交通燈從綠色變?yōu)辄S色時(shí),汽車(chē)?yán)走_(dá)探測(cè)道路信號(hào),并在寶馬330i試駕車(chē)的數(shù)字儀表盤(pán)上顯示了交通燈圖像,并且開(kāi)始自動(dòng)減速。但是在測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn),在停車(chē)等待交通變化燈改變后的自動(dòng)啟動(dòng)操作存在缺陷。如果車(chē)主駕駛的車(chē)輛是停在交通燈前方的第一輛車(chē),該系統(tǒng)在綠燈亮起時(shí),并不會(huì)自動(dòng)重新啟動(dòng),需要駕駛員進(jìn)行干擾。如果車(chē)主駕駛的車(chē)輛不是停在交通燈前方的第一輛車(chē),該系統(tǒng)與其他自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一樣,在“領(lǐng)頭車(chē)”開(kāi)始開(kāi)走后,該系統(tǒng)會(huì)重新啟動(dòng)。
該系統(tǒng)最近還處于開(kāi)發(fā)階段,寶馬表示,目前該技術(shù)只能以80公里/時(shí)的速度運(yùn)行,在測(cè)試完成正式推出以后將率先在寶馬3系或X7等汽車(chē)上進(jìn)行添加。到時(shí)候這些車(chē)輛將配備最新的雷達(dá)系統(tǒng),然后就可通過(guò)無(wú)線更新添加該新技術(shù),但是目前還不清楚該技術(shù)是否在美國(guó)可以合法使用。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊雅琪)
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