北汽藍谷再獲超15億補貼 力求解決燃眉之急

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，根據(jù)其他媒體消息，北汽藍谷在新能源汽車補貼全面退坡之時，再獲超15億元補貼。此外，根據(jù)其5月銷量數(shù)據(jù)顯示，同比下滑50%；今年1-5月銷量同比下滑19.83%，面對如此嚴峻的現(xiàn)狀，此次巨額補貼為北汽藍谷爭取更多的緩沖時間。

　　根據(jù)北汽藍谷2018年年報顯示，2018年實現(xiàn)營業(yè)總收入164.4億元，同比增長43%；實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤1.6億元，同比增長161.2%。北汽藍谷扣除非經(jīng)常性損益后凈利潤為虧損7.29億元。非經(jīng)常性損益主要來自于政府補助，2018年北汽藍谷計入當期損益的政府補助為9.18億元。而根據(jù)最新數(shù)據(jù)，北汽藍谷2019年第一季度營業(yè)收入約為31.27億元，較上年同期增長76.03%；歸屬于上市公司股東凈利潤約為0.34億元。

　　而根據(jù)最新的公開信息顯示，北汽藍谷今年累計獲補貼超15億元，其中國家新能源汽車推廣補貼高達11.55億。在國家新能源補貼汽車全面退坡的過渡時刻，11.55億元的補貼無疑是北汽新能源的一劑定心針，為北汽新能源轉(zhuǎn)型之路爭取了更多緩沖的時間。  

　　北汽集團董事長徐和誼在接受媒體采訪時表示：“依靠補貼的新能源車將來日子會很難受，能不能活下去都將是一個很大的問題，再怎么補貼也補不出造血能力。今年6月和7月北汽新能源將推出新車EC5、EU7，完成22萬的銷量目標之路道阻且長。”而北汽新能源總經(jīng)理馬仿列表示：“為了實現(xiàn)22萬輛的目標，北汽新能源一方面調(diào)整產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，減少A00級微型車產(chǎn)品占比。另一方面正加大對網(wǎng)約車的投入，并向與滴滴旗下小桔車服成立的合資公司——京桔新能源，交付了10000輛EU5網(wǎng)約車。與此同時北汽新能源正式進入駕培市場，預計今年完成2-5萬輛區(qū)間的銷量。”