特斯拉出售碳排放額度 創(chuàng)近20億美元收入
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)悉,2010年至今,特斯拉公司通過(guò)向其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,包括通用汽車和菲亞特克萊斯勒集團(tuán)(FCA)出售聯(lián)邦溫室氣體排放額度創(chuàng)造了近20億美元的收入。
今年2月通用汽車與FCA集團(tuán)向美國(guó)特拉華州透露,他們與特斯拉達(dá)成了聯(lián)邦溫室氣體排放額度的購(gòu)買協(xié)議,此前這些交易均是保密狀態(tài)。
根據(jù)美國(guó)加利福尼亞州空氣資源委員會(huì)(CARB)規(guī)定,該州銷量超過(guò)一定數(shù)量汽車的企業(yè)必須使其中新能源車比例達(dá)到零排放車輛法案的規(guī)定。加利福尼亞州空氣資源委員會(huì)按照EV、PHEV、HEV的種類,為每種車制定了“積分”系數(shù),規(guī)定了與銷量掛鉤的積分基準(zhǔn)。若未達(dá)到ZEV法案規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)必須向其支付每輛車5000美元罰款,或者向其他公司購(gòu)買積分。
據(jù)了解,特斯拉內(nèi)部設(shè)置有獨(dú)立的工作組,工作內(nèi)容即是按照CARB的規(guī)則制定相應(yīng)的交易策略,同時(shí)隨著市場(chǎng)的變化而實(shí)時(shí)改變策略。特斯拉與二級(jí)市場(chǎng)的經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)和交易機(jī)構(gòu)也一直保持密切的詢價(jià)聯(lián)系,以此進(jìn)一步掌握交易的主動(dòng)性。(文:太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初)
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