2019深港澳車(chē)展：保時(shí)捷專(zhuān)訪

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】6月1日，第二十三屆深港澳國(guó)際車(chē)展盛大開(kāi)幕。保時(shí)捷攜旗下強(qiáng)大跑車(chē)陣容于深圳會(huì)展中心8號(hào)館驚艷亮相，將保時(shí)捷品牌“生于賽道，馳于公路”的理念展現(xiàn)在世人面前，為中國(guó)廣大車(chē)迷帶來(lái)一場(chǎng)跑車(chē)盛宴。本屆車(chē)展，擁有保時(shí)捷純粹運(yùn)動(dòng)基因的全新車(chē)型718 Cayman T首次亮相亞洲，盡顯其超凡性能所詮釋的激情駕控體驗(yàn)。

　　與此同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)還展示了代表著激情與浪漫并存的全新911 Carrera 4S Cabriolet；專(zhuān)為更年輕、更個(gè)性的新時(shí)代精英打造的全新Cayenne Turbo Coupé；秉承“以性能為導(dǎo)向”混動(dòng)策略的全新Cayenne E-Hybrid，及全新Cayenne、新款Macan、Panamera 4 行政加長(zhǎng)版和Panamera GTS，在詮釋賽道激情與跑車(chē)文化無(wú)窮魅力的同時(shí)，再次點(diǎn)燃運(yùn)動(dòng)激情。

　　保時(shí)捷中國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官蕭達(dá)表示，極具吸引力的產(chǎn)品一直是保時(shí)捷成功的重要支柱。“全新Cayenne Coupé將于8月到店交付，保時(shí)捷首款純電動(dòng)車(chē)Taycan 9月份全球首發(fā)，全新911也將于第四季度到店交付，我們將為消費(fèi)者提供更多更好的產(chǎn)品，滿(mǎn)足他們的多元化需求。”據(jù)悉，2019年4月，保時(shí)捷在華銷(xiāo)量同比攀升29%，前四個(gè)月的銷(xiāo)量與去年同期基本持平。“這充分證明了消費(fèi)者對(duì)保時(shí)捷跑車(chē)的青睞和旺盛需求，我們也對(duì)2019年的市場(chǎng)表現(xiàn)充滿(mǎn)信心，”蕭達(dá)補(bǔ)充道。

　　在本次車(chē)展上，我們太平洋汽車(chē)網(wǎng)有幸受邀參加保時(shí)捷中國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官蕭達(dá)的訪談會(huì)，讓我們來(lái)了解一下本次的訪談內(nèi)容吧。

　　記者：4月底的時(shí)候我們到了廣州番禺保時(shí)捷中心咨詢(xún)，得知目前的現(xiàn)車(chē)都是國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的。你想要國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的只能訂車(chē)，并且沒(méi)有承諾拿車(chē)的時(shí)間。請(qǐng)問(wèn)德國(guó)工廠已經(jīng)開(kāi)始排產(chǎn)國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的保時(shí)捷了嗎？

　　蕭達(dá)：我們按不同的車(chē)型來(lái)看，現(xiàn)款第七代911都是國(guó)五的，這個(gè)沒(méi)錯(cuò)，因?yàn)槿?11要到第四季度才能到店，全部符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。我要糾正的是，我們現(xiàn)在經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)里有國(guó)六的車(chē)，新款Macan今年1月到店，全部是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，Cayenne 和Panamera很多車(chē)型也都是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)銷(xiāo)商層面符合國(guó)六的車(chē)都已經(jīng)到庫(kù)了，可以進(jìn)行銷(xiāo)售。

　　國(guó)Ⅵ我們很早就排產(chǎn)了，因?yàn)槲覀兊?C認(rèn)證到4月才結(jié)束，我們不希望把車(chē)直接給經(jīng)銷(xiāo)商，增加他們的資金壓力，我們把這些車(chē)放到中央庫(kù)存，等3C認(rèn)證結(jié)束，4月以后才把車(chē)給到經(jīng)銷(xiāo)商。

　　記者：目前保時(shí)捷響應(yīng)了我國(guó)“一帶一路”的倡議，采用中歐列車(chē)運(yùn)送車(chē)輛，這樣能有望減少買(mǎi)家們的提車(chē)時(shí)間嗎？

　　蕭達(dá)：對(duì)的，我們從陸運(yùn)通過(guò)中歐鐵路運(yùn)輸，通常時(shí)間可以節(jié)省三周。我們現(xiàn)在供應(yīng)西北地區(qū)、西南地區(qū)，已經(jīng)在使用中歐鐵路來(lái)運(yùn)輸了。

　　記者：成本與海運(yùn)相比呢？

　　蕭達(dá)：因?yàn)閲?guó)家有補(bǔ)貼政策，所以跟我們的海運(yùn)差不多。但時(shí)間縮短了三周，這是比較重要的一點(diǎn)。

　　記者：現(xiàn)在陸運(yùn)還只是備選方案？

　　蕭達(dá)：沒(méi)有，西部地區(qū)已經(jīng)全部使用中歐鐵路了，很多車(chē)都是從中歐鐵路進(jìn)來(lái)的。

　　記者：有什么具體車(chē)型？是大部分的還是某些車(chē)型？

　　蕭達(dá)：看西北、西南地區(qū)汽車(chē)銷(xiāo)量的占比。我們分三個(gè)港口，廣州、天津和上海，看每個(gè)區(qū)域的需求，我們要盡量縮短內(nèi)陸的貨運(yùn)時(shí)間。中歐鐵路抵達(dá)重慶，在西部地區(qū)，包括西南和西北，原來(lái)從天津港運(yùn)過(guò)去，現(xiàn)在內(nèi)陸的交車(chē)時(shí)間又縮短了，時(shí)間上很有優(yōu)勢(shì)。