上汽已初步規劃奧迪國產車型 挖掘新增長點
【太平洋汽車網 行業頻道】近日,在上汽集團股東大會上,上汽集團董事長陳虹表示,關于上汽奧迪合作項目的具體細節正在協商,投放的車型已經有初步的規劃。
陳虹表示:“關于與奧迪的合作項目,我們和大眾集團也在繼續溝通過程當中,上汽大眾引入高端品牌,加快奧迪業務在中國的發展,是上汽集團和大眾集團正式達成的共識。合作原則的大方向沒有變化,但是具體的合作細節還在協商,具體投放的車型已經有初步的規劃”。
2018年7月,據媒體報道,上汽大眾有限公司奧迪事業部或已經成立,已經對產品管理、規劃、制造以及研發等開始著手規劃中,上汽奧迪未來將聚焦中國高端智能出行和數字化體驗的需求與趨勢,但目前更多詳細信息仍未被披露。
另外,在此次股東大會上,上汽集團對當前車市低迷的現狀發表了看法,并提出未來的發展方向。陳虹在大會上談到,今年的目標是:“努力做到市占率不下降。”
根據上汽集團公布的2019年第一季度財務報告,上汽集團營業收入約為1960億元,同比下降16.54%;歸屬上市公司凈利潤約為82.5億元,同比下降15%。營收與利潤齊跌,或許是上汽集團銷量下滑使然。
第一季度,上汽集團整體銷量約為153.3萬輛,同比下滑15.88%。其中,上汽大眾銷量下滑8.8%;上汽通用下滑13.1%;上汽乘用車下滑17.5%;上汽通用五菱下滑25.41%。4月份,上汽集團仍未能止跌,銷量為45.7萬輛,同比下滑19.7%。1-4月累計銷量198.9萬輛,同比下滑16.8%。
陳虹在股東大會上談到,眼下車市的低迷表現主要原因包括:宏觀經濟下行;市場價格體系波動;“國六”排放標準的實施;利好政策尚未落地等因素。不過,陳虹認為,從目前的汽車千人保有量來看,國內的汽車保有量與國際的平均水平仍然存在差距。伴隨中國車市進入增、換購時代,上汽集團將從新四化、全球化方向尋找機會。(文:太平洋汽車網 曾惠君)
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