魏建軍出席“一帶一路”國際合作高峰論壇

　　【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】4月25日-27日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京隆重召開。論壇召開期間，來自150多個國家和90多個國際組織的5000多位嘉賓，圍繞著“共建‘一帶一路’、開創(chuàng)美好未來”主題，以“推動‘一帶一路’合作實現(xiàn)高質量發(fā)展”為核心內容進行深入討論。

第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇企業(yè)家大會現(xiàn)場

　　與上屆高峰論壇相比，本屆的高峰論壇規(guī)模更大，同時首次舉辦企業(yè)家大會，邀請有關國家、企業(yè)和商協(xié)會代表出席，為各國工商界對接合作搭建平臺，共享“一帶一路”合作機遇。作為中國汽車行業(yè)的領軍人物，長城汽車董事長魏建軍代表中國汽車企業(yè)受邀出席本次大會，并獲得極高關注。魏建軍表示，“一帶一路”為中國企業(yè)搭建了非常好的平臺，中國企業(yè)要想成功，就必須勇敢地走出去，打造有價值的品牌，這也是中國企業(yè)的責任。

長城汽車董事長魏建軍出席第二屆“一帶一路”高峰論壇企業(yè)家大會

　　合作共贏 鋪就中國特色國際化道路

　　長城汽車的海外業(yè)務開始于1998年，經歷二十余年的耕耘，不僅讓長城汽車完成了全球化的研、產、銷體系布局，更是讓中國汽車成為“一帶一路”沿線消費者購車的重要選擇。魏建軍認為，中國企業(yè)在海外發(fā)展并不是簡單的獲利過程，還要把技術、品牌以及運營方法帶給當?shù)兀瑥亩鵀樗麌鴰砭薮蟮膬r值。

　　多年來，魏建軍帶領長城汽車始終專注產品及服務品質，在出口高附加值產品的同時，努力提升售后服務運營，鋪就了一條具有中國特色的中國汽車國際化之路。

長城汽車哈弗品牌沙特店面

　　截至目前，長城汽車累計出口160多個國家和地區(qū)，出口數(shù)量已超過60萬輛。在與我國簽署“一帶一路”合作文件的126個國家中，長城汽車曾向其中近100個國家出口汽車產品，是中國品牌中毫無爭議的標桿。事實上，從0到60萬輛的進程中，長城汽車始終秉持一個原則：不僅要將自己的產品賣出去，更要在對外合作中實現(xiàn)彼此共贏。

長城汽車哈弗品牌伊拉克巴格達店面

　　正是基于這一原則，長城汽車踏著 “走出去”的步伐，完成了從最初的產品出口試水，到海外銷售網絡遍布亞洲、南美洲、非洲和大洋洲等多個國家及地區(qū)的蛻變。

　　除了在海外營銷領域的不斷突破，長城汽車在海外建廠的步伐也在加快。目前，長城汽車海外工廠全部建設在參與“一帶一路”的國家中。在馬來西亞、厄瓜多爾、突尼斯、保加利亞等國，長城汽車在當?shù)亟⒘薑D工廠。

長城汽車全球生產基地布局

　　在俄羅斯，長城汽車旗下品牌汽車保有量高達12萬輛。目前，長城汽車正在俄羅斯圖拉州獨資建設汽車制造工廠，這是中國汽車企業(yè)在海外首個涵蓋四大生產工藝的汽車制造廠，將于今年5月正式投產。該工廠目前擁有俄籍員工700多人，其中包括450多名工人、250名專員和技術工程師。

　　在“一帶一路”沿線進行的產能布局，不僅將為當?shù)鼐用裉峁└鄡?yōu)質的就業(yè)崗位，還將助力當?shù)囟愂赵鲩L，拉動當?shù)亟洕Ｒ宦纷邅恚L城汽車成功叩開了國際市場的大門，成為在世界汽車舞臺翩翩起舞的東方舞者。

長城汽車厄瓜多爾KD工廠

　    后合資時代 積極探索國際化新路徑

　　剛剛過去的2018年，被業(yè)界稱為后合資時代元年。后合資時代到來的一個重要標志，是中國市場已經成為影響世界格局的重要因素。

　　也就是在這一年，長城汽車與寶馬集團聯(lián)姻，雙方各持股50%合資成立光束汽車，共同開發(fā)新一代純電動汽車。這是一次基于新能源汽車領域的合作，寶馬在新能源汽車領域是公認的佼佼者，而長城汽車也已經發(fā)展成為本土汽車的絕對強者，雙方的合作，不僅是一次實力互補，更有望驅動全球新能源汽車市場的再一次變革。

長城汽車董事長魏建軍在“一帶一路”高峰論壇企業(yè)家大會現(xiàn)場

　　在過去的很長一段時間內，中國車企合資主要走的是“市場換技術”、“合資反哺自主”的路線，但其作用更多體現(xiàn)在國內市場。而此次長城汽車與寶馬的強強合作，則探索出了中國車企合資的第三條路徑——“用合作助發(fā)展”，這是市場倒逼行業(yè)變革的表現(xiàn)，也是市場可持續(xù)發(fā)展的必經之路，更是中國從“汽車大國”向“汽車強國”邁進的必由之路。

　　把握機遇 以實力拓展全球化視野

　　不可否認，“一帶一路”倡議對于中國汽車企業(yè)而言，是一次千載難逢的歷史機遇，而長城汽車則是那把握住機遇、順勢而上的企業(yè)之一。魏建軍表示，中國企業(yè)必須要抓住機遇“走出去”，這是一個企業(yè)實現(xiàn)價值的必由之路。

長城汽車董事長魏建軍接受鳳凰衛(wèi)視采訪

　　為進一步夯實自身在全球范圍內的研發(fā)優(yōu)勢，長城汽車還構建了以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發(fā)布局，先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發(fā)中心，進行新技術、新產品的研發(fā)。這其中，奧地利和韓國也是“一帶一路”倡議的積極參與國。長城汽車的奧地利研發(fā)中心主要負責新能源驅動電機、控制器產品的研發(fā);韓國研發(fā)中心則偏重于新能源(前沿電池材料)項目研發(fā)。未來，長城汽車將以“智能、互聯(lián)、清潔、共享”的汽車“新四化”為驅動，不斷拓展全球化視野。

長城汽車全球研發(fā)布局

　　不得不說，“一帶一路”已經成為了中國品牌實現(xiàn)全球化的新引擎。任何一家中國企業(yè)想要在國際化道路上走得更遠，參與共建“一帶一路”無疑是最佳的選擇。長城汽車先人一步的全球化布局，不僅讓長城汽車成為“一帶一路”建設過程中不可忽視的力量，更是助力長城汽車在世界舞臺盡顯中國品牌力量。