寶馬將保留V12發動機至2023年 最后的絕唱

2019-04-07 22:06:01 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網 行業頻道】近些年來,越來越多的制造商開始放棄他們的大型V12發動機,而轉向更高效缸數更少的動力系統。在現在僅有V12的廠商里,還當屬梅賽德斯-奔馳 S級和寶馬7系最為大家耳熟能詳,而近日寶馬官方就表示,7系上這套V12發動機至少將運用到2023年。

  汽車集團邁克爾·拜爾(Michael Bayer)在接受采訪時表示:“至少在2023年,我們都將保留這套V12發動機;不過這套V12發動機也是最終產品,有可能在2023年之后,這套大型雙渦輪增壓的6.0T發動機就很難符合下一輪歐洲排放標準。”

寶馬將保留V12發動機至2023年 最后的絕唱

  寶馬7系產品負責人克里斯蒂安梅茨格說:“自從我們發布這款M760Li以來,我們一直在最大限度地發揮這些發動機的能力。不過裝配V12發動機的寶馬M760Li也不再是該系列中功能最強大的寶馬,主要歸功于最新排放規則所需的新型微粒過濾器,有了這些發動機僅能產生430kW(585PS)最大功率而不是之前的449kW(610PS)。

  去年,梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)官方已表示,在這一代S級(W222)換代后,將不在生產V12車型。(文:太平洋汽車網 熊睿鋒)

 

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