戴姆勒重組 新掌門(mén)康松林將掌握更多權(quán)力
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)德國(guó)商報(bào)報(bào)道,戴姆勒集團(tuán)即將在今年5月22日召開(kāi)的股東大會(huì)上進(jìn)行重組,整個(gè)戴姆勒集團(tuán)將分為三個(gè)部分為乘用車(chē)、卡車(chē)以及移動(dòng)出行服務(wù),旗下的梅賽德斯-奔馳集團(tuán)以及戴姆勒卡車(chē)集團(tuán)的監(jiān)事會(huì)將會(huì)作出調(diào)整,而現(xiàn)任首席執(zhí)行官蔡澈博士將會(huì)被康松林(Ola Källenius)接替。
據(jù)了解,重組決定權(quán)掌握在股東手中,但董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)已經(jīng)對(duì)未來(lái)的人員管理架構(gòu)達(dá)成一致意見(jiàn)。蔡澈將在2019年5月的戴姆勒董事大會(huì)上正式卸任,繼任者康松林將成為集團(tuán)的首席執(zhí)行官,負(fù)責(zé)戴姆勒股份有限公司、梅賽德斯-奔馳品牌的管理。他還將擔(dān)任戴姆勒卡車(chē)公司監(jiān)事會(huì)主席一職,但不會(huì)直接負(fù)責(zé)日常業(yè)務(wù)。從新的人事調(diào)整來(lái)看,康松林將擁有比蔡澈博士更多的職權(quán)。
目前,戴姆勒集團(tuán)業(yè)務(wù)的第三大支柱金融服務(wù)公司已經(jīng)獨(dú)立,將屬于戴姆勒出行集團(tuán)架構(gòu)下。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)以及戴姆勒卡車(chē)集團(tuán)的調(diào)整將在法律層面進(jìn)行申請(qǐng),未來(lái)兩家業(yè)務(wù)集團(tuán)的監(jiān)事會(huì)將各擁有20名成員左右,其中十人來(lái)自戴姆勒控股,另外十人從集團(tuán)內(nèi)部推選。梅賽德斯-奔馳品牌目前七人的董事會(huì)規(guī)模將則拓展為九人,新增兩人的人選也已經(jīng)基本確定。
近期,外媒還傳出戴姆勒集團(tuán)將在今年年內(nèi)決定smart品牌的去留,起因是不滿(mǎn)smart品牌的盈利表現(xiàn)不佳,2018年銷(xiāo)量同比下滑了4.6%。作為對(duì)比,作為集團(tuán)核心業(yè)務(wù)的奔馳品牌2018年售出約230萬(wàn)輛整車(chē),連續(xù)第8年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),并且為戴姆勒集團(tuán)貢獻(xiàn)超過(guò)一半的銷(xiāo)售額。
受此影響,戴姆勒2018年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為111億歐元(折合人民幣849.1億),大幅度下滑22%,集團(tuán)稅后利潤(rùn)為72.5億歐元(折合人民幣554.6億),減少29%。
在中國(guó)市場(chǎng)方面,北汽股份與戴姆勒及戴姆勒大中華在3月26日訂立了合資經(jīng)營(yíng)合同修訂協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,北汽股份、戴姆勒及戴姆勒大中華同意分別按其在北京奔馳目前注冊(cè)資本所占比例作出合計(jì)8.928億美元的增資。在吉利創(chuàng)始人李書(shū)福收購(gòu)戴姆勒股份之后,戴姆勒就曾公開(kāi)表態(tài)雖然和吉利開(kāi)展合作,但北汽始終是戴姆勒最重要的中方合作伙伴。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾惠君)
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