日產(chǎn)將登陸CES 競(jìng)速版聆風(fēng)NISMO RC亮相

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)官方公布，在即將到來(lái)的2019年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展（以下簡(jiǎn)稱CES）上，日產(chǎn)汽車將攜最新的科技成果亮相，圍繞“日產(chǎn)智行”科技最新的未來(lái)駕駛與電動(dòng)化技術(shù)成果，包括搭載雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)的競(jìng)速版日產(chǎn)聆風(fēng)NISMO RC、IMx KURO零排放概念車以及日產(chǎn)汽車能源系統(tǒng)等。

　　根據(jù)此前的消息顯示，競(jìng)速版日產(chǎn)聆風(fēng)NISMO RC的動(dòng)力將由110kW（150PS）提升至147kW（200PS），令電池組容量由40kWh增加到60kWh，其EPA綜合續(xù)航里程可以達(dá)到362km。

全新聆風(fēng)NISMO RC特別版電動(dòng)賽車

　　近年來(lái)，日產(chǎn)頻頻亮相電子科技展，以改變汽車的駕駛、驅(qū)動(dòng)等方面的技術(shù)，展示出日產(chǎn)最新的未來(lái)智能出行技術(shù)，在自動(dòng)駕駛、人工智能等方面已經(jīng)初見成效。

　　除了車型展示外，日產(chǎn)還將在本屆CES展覽上展示“無(wú)形可視化（Invisible-to-Visible，I2V）” 技術(shù)，通過將車輛外部傳感器信息與來(lái)自云端的車輛內(nèi)部信息相結(jié)合，輔助駕駛者操縱車輛。該項(xiàng)技術(shù)不僅可以追蹤車輛的周圍環(huán)境，還可以提前預(yù)知未來(lái)狀況，甚至顯示周邊建筑物后方或轉(zhuǎn)彎處的情況。

　　當(dāng)車輛在雨中行駛時(shí)，這項(xiàng)技術(shù)能夠在車輛內(nèi)部投射出晴天場(chǎng)景；當(dāng)訪問新地點(diǎn)時(shí)，該系統(tǒng)能夠在虛擬世界內(nèi)搜索知識(shí)淵博的本地向?qū)В⒆屜驅(qū)c駕乘人員進(jìn)行交流。向?qū)峁┑男畔⒖梢酝ㄟ^“全向感知技術(shù)（Omni-Sensing）”進(jìn)行收集并存儲(chǔ)在云端，以便同一區(qū)域的其他人可以訪問此類信息。

　　在2017年CES產(chǎn)品展上，日產(chǎn)汽車通過展示“無(wú)縫自動(dòng)出行（Seamless Autonomous Mobility，簡(jiǎn)稱SAM）”技術(shù)，SAM通過人與機(jī)器的協(xié)作，更具戰(zhàn)略性地利用人工智能支持龐大的自動(dòng)出行系統(tǒng)，利用指揮中心幫助自動(dòng)駕駛車輛識(shí)別城市街道上不可預(yù)見的狀況，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛安全行駛。

　　在2018年CES產(chǎn)品展上，日產(chǎn)汽車首次展示了“腦控車（Brain-to-Vehicle，簡(jiǎn)稱B2V）”技術(shù)，利用大腦解碼技術(shù)來(lái)預(yù)測(cè)駕駛員行為，并檢測(cè)駕駛時(shí)的不適感。能夠?qū)Ⅰ{駛者的反應(yīng)更加快速地傳達(dá)給車輛，使車輛根據(jù)駕駛情況的變化不斷做出相應(yīng)的調(diào)整。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）