林肯汽車銷量目標(biāo)難實現(xiàn) 尋求加快國產(chǎn)化

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】 據(jù)外媒報道，受中美貿(mào)易爭端影響，林肯汽車“2020年全球銷量30萬輛”的目標(biāo)或?qū)⑼七t。與此同時，林肯汽車方面還表示計劃于2022年在中國實現(xiàn)5款新車國產(chǎn)化，以降低成本和增加銷量，在尋求加快國產(chǎn)化進程。

林肯汽車總裁Joy Falotico

　　2014年，時任福特首席執(zhí)行官的Mark Fields為林肯制定了2020年銷量30萬輛的目標(biāo)，并投資50億美元啟動林肯復(fù)興計劃。目前，林肯的全球銷量已從當(dāng)年的約10萬輛增長至2017年的18.8萬輛。但在今年，林肯在美國本土市場的高速增長已經(jīng)停滯。因此對于林肯來說，加快在中國市場的腳步尤為重要。

　　現(xiàn)任林肯汽車總裁Joy Falotico在洛杉磯車展期間接受采訪時表示，由于受到中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，由前福特首席執(zhí)行官Mark Fields設(shè)定的30萬輛目標(biāo)或被拋棄。“考慮到各種因素，銷量不是我們目前最重要的目標(biāo)。我們希望通過健康的銷售實現(xiàn)盈利增長，而不是造出汽車然后打折出售。”Joy Falotico直白的說。

　　今年7月份，中國將包括汽車在內(nèi)的進口商品的關(guān)稅提高到40%，以對美國提高關(guān)稅進行反擊；此外，因為美國本土市場奢侈品市場消費下滑情況，林肯汽車也減少在美國市場的投放，多重因素導(dǎo)致林肯放棄此前的銷量目標(biāo)。

　　Joy Falotico表示，林肯正在尋求加快在中國國產(chǎn)化的進程。按照此前曝光的消息，林肯計劃于2022年在中國實現(xiàn)5款新車國產(chǎn)化，以降低成本和增加銷量。其中，林肯新飛行家將在2019年實現(xiàn)國產(chǎn)；林肯MKC和林肯MKZ則緊隨其后；林肯Nautilus將于2021年國產(chǎn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊）