三星在中美興建電池工廠 擴大產(chǎn)能布局

2018-11-30 18:29:40 作者:韓蕊

  【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日,三星計劃在美國密歇根州奧本山市投資6270萬美元(約合人民幣4.3億元),興建一座汽車電池制造廠,作為三星SDI美國子公司的電池制造、研發(fā)中心和汽車電池業(yè)務(wù)總部。在中國市場,三星環(huán)新動力電池新建二期工廠項目于11月29日在西安正式開工。

三星SDI與多家汽車制造商合作

  三星SDI在鋰離子電池領(lǐng)域有超過15年的大規(guī)模生產(chǎn)經(jīng)驗,汽車動力電池產(chǎn)品以單一容量具有高能量密度的方形電池為主,現(xiàn)有37/60/94Ah等可應(yīng)用于EV、PHEV等汽車產(chǎn)品,正極材料主要采用三元NCM材料,同時推進21700圓柱形電芯的生產(chǎn)。


寶馬i3 2019款 基本型

  三星SDI進入動力電池領(lǐng)域以來,和歐洲、美國和亞洲的主要汽車制造商開開展合作項目,迄今為止已被選為30多款新能源車型的核心電池供應(yīng)商。三星SDI是寶馬的官方戰(zhàn)略合作伙伴,其他核心客戶包括大眾、克萊斯勒、馬恒達、Lucid Motors等。主要配套車型有寶馬i3 、i8以及X5新能源、330e等,還有菲亞特(Fiat 500EV)、保時捷(Cayenne S)、奧迪(e-tron)、奔馳(S-Class)等頂尖車企的重要車型。

三星SDI發(fā)展規(guī)劃

  目前三星SDI的第3代動力電池能量密度是在550Wh/L,已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)三星SDI的規(guī)劃,預(yù)計在 2019年實現(xiàn)量產(chǎn)的第3.5代電池產(chǎn)品能量密度可以達到630Wh/L。同時,三星SDI還在加速第4代電池和第5代電池的研發(fā),能量密度分別可以達到700Wh/L(相當(dāng)于270—280Wh/kg)和800Wh/L(相當(dāng)于300 wh/kg),預(yù)計分別在2021~2022年左右和2023年以后量產(chǎn)。

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  三星SDI已在韓國、中國、美國、匈牙利及奧地利等地布局了汽車動力電池的工廠。根據(jù)三星 SDI的公告,2017年,韓中美歐四個地區(qū)的動力電池公司銷售收入合計6385億韓元(人民幣約40億元),凈利潤合計-652.6億元(人民幣約-4億元)。

  韓國:2010年在蔚山建成工廠,先后與寶馬和大眾簽訂協(xié)議,當(dāng)前主要為寶馬i3、i8提供動力電池。

  中國:西安工廠(三星環(huán)新)是三星SDI和安慶環(huán)新、高科集團合資的動力電池生產(chǎn)基地,2015年10月竣工投產(chǎn)。

  匈牙利:于2017年5月在格德建設(shè)完工,為歐洲的電動汽車電池市場建立了新的制造基地,定于2018年第二季度正式投產(chǎn),年產(chǎn)能可為50000輛電動汽車提供電池。

中美同時布局 三星將擴大動力電池產(chǎn)能

  同樣在11月下旬,韓國SK Innovation宣布將投資1.14萬億韓元(約合人民幣70.13億元)在美國佐治亞州建設(shè)電動汽車生產(chǎn)線,達產(chǎn)后每年可生產(chǎn)9.8GWh電池。SK計劃在2022年之前將電池年產(chǎn)能提升至55GWh。LG化學(xué)從多年前便建立亞、美、歐重點市場的全覆蓋,LG全球四個工廠當(dāng)中南京的布局規(guī)模最大。韓系企業(yè)在電池產(chǎn)能布局的投入越來越大。(文:太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊)

 

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