鋰電池廠(chǎng)商成本報(bào)告 松下/特斯拉第一

2018-11-26 09:15:48 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日,瑞銀集團(tuán)發(fā)布了最新電池廠(chǎng)商成本報(bào)告,其中特斯拉與松下合作的鋰電池生產(chǎn)技術(shù)成本最低,僅有111美元/kW·h(約合人民幣771元/kW·h),已經(jīng)成為目前業(yè)內(nèi)第一,并優(yōu)第二名LG化學(xué)20%左右。而國(guó)內(nèi)知名電池生產(chǎn)企業(yè)寧德時(shí)代(CATL)則位于第四名,成本超過(guò)150美元/kW·h(約合人民幣1042元/kW·h)。

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  瑞銀分析師Colin Langan表示,對(duì)特斯拉/松下、LG化學(xué)、三星SDI以及寧德時(shí)代(CATL)生產(chǎn)的鋰離子電池進(jìn)行拆解分析,特斯拉/松下的21700型圓柱形鋰離子電池的成本為111美元/kW·h,比LG化學(xué)公司的148美元/kW·h低37美元,擁有明顯的成本優(yōu)勢(shì)。而目前寧德時(shí)代的成本超過(guò)150美元/kW·h,稍遜于三星SDI名列第四名。

  根據(jù)上述統(tǒng)計(jì),目前特斯拉旗下車(chē)型所搭載的75kW·h和100kW·h電池組成本應(yīng)該在8325美元-11100美元(約合人民幣57839元-77119元)之間,電池成本的不斷壓縮也在幫助車(chē)輛獲得更高的制造利潤(rùn)。而瑞銀集團(tuán)表示,到2025年,上述四家制造商將控制70%的新能源汽車(chē)電池市場(chǎng),并且成本將在2-3年內(nèi)繼續(xù)下降10%。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒)

 

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