一汽豐田:為何選擇在中國首發(fā)全新卡羅拉

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】2018廣州車展上，太平洋汽車網(wǎng)受邀與一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久進(jìn)行訪談，并就豐田選擇在中國全球首發(fā)新一代卡羅拉進(jìn)行了解答。

　　田先生認(rèn)為，全新的卡羅拉在中國全球首發(fā)，有以下意義：

　　第一，中國市場一直是豐田在海外的最重要的市場之一，放在這里全球首發(fā)，就落實(shí)了豐田市場最重要的一個具體體現(xiàn)。

　　第二，從消費(fèi)者的角度來說，田先生第一次在一汽豐田工作期間，2004年卡羅拉就導(dǎo)入了中國市場，當(dāng)時是第九代。到現(xiàn)在為止經(jīng)過14年的發(fā)展，累計(jì)銷售了330萬輛。卡羅拉在全球150個國家銷售了4600萬輛。在中國，今年卡羅拉的銷售有望超過37萬輛，在這150個國家中的銷量里，中國是最高的。真正經(jīng)過這幾代產(chǎn)品的錘煉，中國的廣大消費(fèi)者對卡羅拉的口碑非常認(rèn)可，成為“國民第一家轎”。所以，為了滿足廣大消費(fèi)者的需求，放在這里做全球首發(fā)，也是適應(yīng)了“用戶第一”這樣一個理念。

　　田先生還就豐田全新TNGA架構(gòu)對卡羅拉的意義進(jìn)行答疑。

　　田先生認(rèn)為，在TNGA架構(gòu)上推出全新卡羅拉有以下提升：

　　第一，從研發(fā)開始，我們就使它的整個設(shè)計(jì)理念達(dá)到最先進(jìn)。

　　第二，在生產(chǎn)機(jī)制上，從生產(chǎn)的制造、品質(zhì)方面都保證它全新的水準(zhǔn)、先進(jìn)性，同時車輛是以人為本，我們圍繞著“駕駛艙”這個為中心，在提升它的操控性能方面入手。

　　第三方面，從它的動力性、燃油的經(jīng)濟(jì)性、車身的剛性等等各方面都做了一個全面的提升。應(yīng)該說全新一代的卡羅拉投放到中國市場之后，它這種顛覆性地創(chuàng)新能夠更加贏得消費(fèi)者的喜愛。

　　關(guān)于新一代卡羅拉：

　　全新COROLLA卡羅拉（第十二代）在今年廣州車展的一汽豐田展臺進(jìn)行了全球首發(fā)。作為TNGA架構(gòu)的重要車型，全新卡羅拉擁有TNGA造車?yán)砟钆c方法論的先進(jìn)性和成熟性，在電動化、智能化和信息化等方面全面升級，更年輕、更先進(jìn)，顛覆性的革新備受中國消費(fèi)者期待。

 新一代卡羅拉國際版的三種車型

　　全新卡羅拉HEV搭載豐田最先進(jìn)的THS II（豐田混合動力系統(tǒng)），結(jié)合世界頂級熱效率的1.8L發(fā)動機(jī)和豐田第四代HEV系統(tǒng)，燃油效率穩(wěn)步提升；同時，在中國首次全系標(biāo)配TSS2，這是第一代豐田規(guī)避碰撞輔助套裝（Toyota Safety Sense）的進(jìn)化版。同時提升了車輛規(guī)避碰撞系統(tǒng)PCS，自適應(yīng)雷達(dá)定速巡航系統(tǒng)（DRCC），車道偏離報警系統(tǒng)（LDA）功能。

　　此外，全新卡羅拉將配備豐田“智行互聯(lián)”系統(tǒng)，24小時365天不間斷的為客戶提供及時的服務(wù)。除了擁有多功能信息顯示器外，還將首次采用12.1寸大屏顯示器，全面提升交互感受。

　　一直致力于應(yīng)對環(huán)境和能源問題的豐田汽車，將一汽豐田作為其在華率先實(shí)施豐田電動化戰(zhàn)略的重要舉措，把豐田汽車在華的首款新能源車型卡羅拉PHEV也帶到了2018廣州車展現(xiàn)場。

　　卡羅拉PHEV擁有豐田先進(jìn)而成熟的“三電”技術(shù)，是卡羅拉雙擎的再升級。綜合油耗1.3L/100km，無外接充電狀態(tài)下油耗4.3L/100km。純電續(xù)航里程55km，混動模式下最高車速159km/h，最大續(xù)航里程為985km。整車享受3年10萬公里保修，三電系統(tǒng)（動力電池、電控和電機(jī)）享受8年20萬公里保修。卡羅拉PHEV既可以添加普通燃油，也可以使用電能，擴(kuò)展了能源選擇范圍，提升了易用性。

　　卡羅拉PHEV在2019年上市初期的重點(diǎn)銷售區(qū)域，是上海、深圳、杭州、天津、廣州、貴陽、三亞、海口、西安、成都等國內(nèi)限購城市及一汽豐田重要銷售城。