論2019年新能源補貼趨勢 技術/地補/監管

2018-10-26 23:01:59 作者:秦子鈞

  【太平洋汽車網 行業頻道】根據國家發展新能源的大方向,補貼金額將會連年退坡。對于2019年的第九次補貼調整,有消息指出,其或將對三電系統的各項性能指標、國/地補幅度、國家監管的力度進行調整。下面就讓小編來梳理下其中信息點。

2016-2017年第五批新能源汽車補貼已公示

 
提升安全性/放緩能量密度提升/提高續航/增設抗衰減的要求?

  眾所周知,近年來大家已對電動車的自燃、起火事故“習以為常”,部分人士認為,補貼政策中的電池能量密度指標提升過快,令眾廠家“趕鴨子上架”,留下了嚴重的安全隱患,并建議放緩對能量密度等技術指標的提升。但小編認為,放緩是不可能放緩的,電池能量密度一日原地踏步,新能源車就無法徹底替代傳統燃油車,這也是與國家戰略層級相關的。

  同時,與電池能量密度指標直接相關的續航里程,在補貼中占的權重依舊會很大。

松下計劃開發無鈷汽車電池 減原材料依賴

  而在對電池性能提出更高要求的抗衰減指標上,新補貼標準或將得到大幅加強:對滿2萬公里的新能源車的電池容量進行檢測,如果電池的衰減度超過20%(當新能源車的電池容量衰減到70%以下時,需更換電池),將暫停發放補貼。

沃特瑪遇資本寒冬 全體員工將休假半年
資料圖:沃特瑪電池

  小編認為,如果按此實行,許多“爛電池”廠家已經在瑟瑟發抖了。畢竟時下新能源車(特別是純電動汽車)如使用了質量較差的電池組,在使用快充/高強度運行下,衰減已非常驚人(各地一堆續航里程衰退至二/三十千米的電動巴士了解一下)。

  但有消息指出,該電池容量衰減度指標僅針對運營車輛,將不會列為補貼門檻要求,而是在實際核算和發放中作為“一票否決”的條件之一。

 
國補下調/地補或取消?

  部分分析師表示,明年國補或將下調20%-30%,如果屬實,該幅度或為幾年的首位,顯示出國家“倒逼”新能源車行業發展的決心。

  但地方補貼取消的趨勢愈演愈烈,“明年部分地區的地補很可能取消,但已發布多年規劃的地區除外。”長安新能源相關負責人在接受采訪時如是表示,業內多位人士也印證了這一觀點。據了解,國家層面從去年就有取消地補的精神傳達,雖然沒有明文規定,但地方省市也會考慮盡量與中央整體決策保持一致。

已發布地方補貼政策的省市地區一覽
省級城市 有效時間 補貼比例(按照國補)
云南 2018-2020年 0.5
河南 2018-2020年 0.3
廣東 2017-2020年 0.5
廣西 2018-2020年 0.2
山西 2017-2020年 0.5
青海 2018年內 0.5
海南 2018年內 0.5
江西2018年內 /
北京 2018-2020年 0.5
長沙 2018-2020年 0.2
武漢 2018-2020年 0.5
市級城市 有效時間 補貼比例
上海2018-2020年  純電動0.5/插電式混動(含增程式)0.3
成都 2017-2019年 0.5
廈門 2017-2020年 0.5
福建莆田 2018-2020年 0.5
四川廣元 2017-2020年 0.25
廣西柳州2017-2020年0.4
廣東廣州 2018-2020年 0.5
重慶 2018年內 R≥300純電乘用車約為0.5,其余車型為0.46
西安2018年內0.3
 
增加對新能源汽車的監督審查?

  據了解,工信部已在2018年9月公示了《2016及2017年新能源車補貼清算的補充結果》,總共超9000輛新能源汽車未能通過核定,領不到補貼。其中,未接入國家監管平臺的有4419輛。

  而在2017年中,因“未接入國家監管平臺”被核減產品已達到46796臺,占比達68%,可謂是“嚴抓紀律”。

蔚來ES6將繼續由江淮汽車生產
資料圖:江淮為蔚來代工

  因之前“營養過剩”的財政補貼雖“激活”了中國新能源市場,卻也使各類低端產能,以及競爭力一般但擁有生產資質的傳統車企被“新勢力”們互相利用,從而使整個產業出現嚴重的亂象,許多車企可謂“三天打魚,兩天曬網”,靠著補貼就活得美滋滋了。

  因此,在近幾年技術補貼門檻逐步提高后,大概30家整車廠已得不到足夠的補貼,從而倒閉。通過精準補貼,淘汰落后產能、提升整個行業的競爭力,這招可謂一擊即中,值得點贊。

 
小編有感

   受制于國家的能源形勢以及順應全球的環保潮流而刮起的“新能源”風潮,在時間的洗禮下,確實需要做出改變了。而不少還在靠補貼續命的“垃圾”企業以及真正認真造車的企業們,也會分別得到不同的下場。而對于消費者來說,絕對是一顆“定心丸”。相信借此調整,整個中國汽車行業也會變得更理性吧。(文:太平洋汽車網 秦子鈞)

 

>>點擊查看今日優惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

    之前我們已經對豪越進行了靜態體驗,空間的表現可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

    新款本田BR-V正式發布 CR-V便宜的7座SUV

    新款本田BR-V正式發布 7座布局比CR-V便宜

    底氣真的足 試駕長安福特第六代探險者

    底氣真的足 試駕長安福特第六代探險者

    全新奧迪A3L實車曝光 軸距加長

    近日,網絡上曝光了一組疑似A3L的實車圖。

    當紅花旦對角戲 馬自達CX-30對比豐田C-HR

    CX-30和C-HR這兩位新生小花旦,面對著同樣的境遇,它們要在這個眾星云集的舞臺上,捕獲更多觀眾的心,努力讓自己成為當紅明星。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:賽道篇

    時代在進步,主流合資品牌家轎為了搶占更多地盤,有的換上一身運動套件,有的從里到外煥然一新,到底誰的“運動性”更打動人呢?

    長城炮越野皮卡正式上市 售16.98-19.98萬元

    長城炮越野皮卡是在乘用皮卡頂配版的基礎上,增加及改裝了全套越野裝備。

    商務顧家兩適宜 四款30萬級熱門MPV推薦

    MPV不僅能出色完成商務接待任務,更能在節假日載著一家老少暢快出游,如果您剛好有這種購車需求,下面這4款熱門MPV或許適合您。

    主站蜘蛛池模板: 久久精品二三区| 免费人妻精品一区二区三区| 97精品人妻系列无码人妻| 无码人妻精品一区二区三区9厂| 亚洲综合校园春色| 色多多视频在线观看| 国产精品国产精品国产专区不卡| 三级极精品电影| 最新在线黄色网址| 亚洲综合色在线| 美女露100%胸无遮挡免费观看| 国产欧美综合在线| 99久久综合精品国产| 成人片黄网站色大片免费| 五月婷婷丁香在线| 波多野结衣动态图| 午夜福利一区二区三区高清视频 | 另类国产女王视频区| 久久综合丝袜长腿丝袜| 在线拍揄自揄在线播放| 一级毛片恃级毛片直播| 日本熟妇色熟妇在线视频播放| 亚洲国产日韩欧美一区二区三区| 男男同志chinese中年壮汉| 国产一级黄色大片| 精品视频在线观看你懂的一区| 国色天香社区高清在线观看| 一区二区电影网| 无人区1080在线完整免费版| 久久精品日韩Av无码| 欧美女人毛茸茸| 亚洲精品视频专区| 破处视频在线观看| 可以直接看的毛片| 蜜桃av噜噜一区二区三区| 国产成人精品午夜二三区波多野| 1区2区3区产品乱码免费| 国精产品一区一区三区有限公司| www亚洲成人| 性无码一区二区三区在线观看| 久久AV高潮AV无码AV|