2018 China GT上海站群雄爭霸

9月9日,China GT中國超級跑車錦標賽上海站第二個比賽日(本賽季第八回合)在大好晴空下激情落幕。
周日的比賽吸引了大批上海乃至長三角地區的車迷專程來帶上賽觀戰,主看臺人山人海。賽場內,GT3、GTC和GT4組別連場好戲輪番上演;場外,China GT攜手GT Show國際改裝風尚秀打造的速度·潮流季為現場觀眾展現了汽車改裝的風采,為全國各地的車迷朋友們帶來了一個激情四溢的全民速度周末。



在今天的比賽中,KINGS車隊Alessio Picariello/徐加繼昨日取勝后又一次登上頒獎臺的最高位置。

Xtreme Motorsports車隊Tom Ashton/劉凱奪得GTC組冠軍。The Winning Team車隊董亮在GT4組別捧回了冠軍獎杯。


GT3組別:KINGS車隊豪取連勝
編隊圈過后綠燈亮起,GT3組別第二回合決賽正式打響。頭位起跑的KINGS車手Alessio Picariello/徐加接連被JRM保時捷車隊Chris van der Drift/李超和隊友Jan Seyffarth/臧侃超越。接下來Alessio Picariello/徐加對Jan Seyffarth/臧侃完成了反擊,但Chris van der Drift/李超已經迅速拉開了3秒以上的距離。Chris van der Drift/李超不斷刷新著全場最快成績,已經慢慢消失在后車的視野當中,Jan Seyffarth/臧侃身后,D2車隊郭國信、R+ Racing車隊李佳奇/潘超和孟祥初分別排在第四到第六名。


在第二和第三名的爭奪戰中,Alessio Picariello/徐加始終和隊友保持著1秒左右的距離,場上的名次也就此持續至進站窗口開放。換上Pro車手之后,Alessio Picariello/徐加和Jan Seyffarth/臧侃依舊緊緊相連,兩位車手斗得不亦樂乎。



憑借此前累積的優勢,Chris van der Drift/李超出站之后仍然守在第一,但和身后兩輛賽車之間的優勢只剩下不到4秒。一圈之后,Alessio Picariello/徐加在6號彎通過晚剎車奪下了領先,接著8號彎Jan Seyffarth/臧侃也在外線突破了911的防守。Alessio Picariello/徐加和Jan Seyffarth/臧侃在比賽結束前一直結伴而行,圈速更是持續在2分07秒左右。其中,Alessio Picariello創下的最快單圈成績2分05秒507甚至超越了上賽季上海站排位賽的桿位成績,速度驚人。


進入最后一圈,Jan Seyffarth/臧侃始終沒有找到超過隊友的機會。場上排名也因此塵埃落定,Alessio Picariello/徐加以0.949秒的微弱優勢力壓Jan Seyffarth/臧侃奪魁,Alessio Picariello/徐加在本周末取下雙勝,KINGS車隊再奪GT3組別車隊冠軍,進一步鞏固了積分上的領先優勢。

賽后,Alessio Picariello在新聞發布會上表示:“今天車子表現很棒,得益于今天的賽道條件更好,對手的AMG速度非常非常快,而且自己的車也有五十公斤的加重,所以比賽很艱難。AMG賽車在輪胎比較新的時候表現非常快,所以前三圈的時候我比較著重于防守。其實這兩臺賽車在賽道不同的部分有不同的優勢,尤其是奧迪賽車在T16表現比較好。所以很開心能守住位置。”
Chris van der Drift/李超獲得季軍。郭國信、李佳奇/潘超和孟祥初分列第四至第六名,三支車組同時也是Am-Am組別的前三名。

GTC組別:Xtreme Motorsports強勢登頂
GTC組別方面,頭位發車的黃晞展在比賽開始后順利守住位置 ,R+ Racing車隊尚磊/鄭輝和Xtreme Motorsports車隊Dominic Ang/宋波依靠迅猛發車來到了第二和第三 ,不過很快Dominic Ang/宋波就完成了對尚磊/鄭輝的超越。前方黃晞展穩步推進,10分鐘過后,他已經建立起了相當可觀的優勢。Xtreme Motorsports車隊Tom Ashton/劉凱已經超過隊友Dominic Ang/宋波上到了第二。



隨后Tom Ashton/劉凱也開始發力,逐漸接近了前方的黃晞展。驚險一幕出現,Tom Ashton/劉凱在超越其他賽車的時候發生擦撞,左側車身受損后和后胎之間擦出了陣陣青煙,但這并沒有阻擋Radical賽車追趕黃晞展的步伐。



賽事近半,Tom Ashton/劉凱在后直道末端對黃晞展完成超越,黃晞展隨機應變率先回到維修站完成了停站作業。不過這次策略并未奏效,Tom Ashton/劉凱停站之后仍然在第一,黃晞展處在第二。倒數第二圈,黃晞展也沒能守住Dominic Ang/宋波的進攻,掉到了第三,比賽的名次也定格于此。







Tom Ashton/劉凱收獲本回合冠軍。劉凱在賽后表示:“這個周末對我們來講不是很順利。我們首先錯過了排位賽,第一輪比賽形勢很好的時候也遇到了機械故障造成了退賽。第二輪我們的發車位也很靠后,還好車隊這個周末解決了各種各樣的問題。我們想不到的各種問題最后也得以迎刃而解,最終我們在最后一輪的比賽中登上了最高領獎臺,非常欣慰。頭幾圈我在超越的時候和其他車有過擦碰,車身部件可能有一點刮到輪胎,所以車隊出于安全考慮,在進站時候給我更換了兩條后輪。”

Tom Ashton則補充道:“像我的隊友所說,周五和周六的運氣不是特別的好。但是今天也順利拿到了第一名。很高興能和黃晞展在整場比賽中都能展開激烈的爭奪。整體來講,自己的賽車在今天能做出最快圈速,得益于比賽中輪胎保護的比較好,所以圈速在比賽中能獲得競爭力。但是可能在排位賽這樣的環境中圈速還不會比蘭博基尼這樣的賽車快。”

Dominic Ang/宋波和黃晞展分獲GTC組別亞季軍。隨后排名依次為經緯與果車隊張志強/Jeffrey Zee、經緯與果車隊陸文龍/Lawrence Liu、KINGS車隊Paul Wong、經緯與果車隊Ben Rouget/Simon Chan、尚磊/鄭輝、R+ Racing車隊王濤/吳佩。黃晞展同時攬下Am-Am車手冠軍,Am-Am車手亞軍和季軍分別被Paul Wong和尚磊/鄭輝奪得。本回合車隊冠軍為Xtreme Motorsports車隊。


GT4組別:The Winning Team車隊董亮逆轉乾坤
GT4組別第二回合決賽在上午進行,比賽開始后,上一回合勝者Fist Team AAI車隊陳軍華/李岳勳被后方Xtreme Motorsports車隊的Tom Ashton/盧思豪超過,信中利AMR車隊的Jack Mitchell/劉澤煊第一彎外線也已經追到了陳軍華/李岳勳身旁。在和對手拼搶的過程中,陳軍華/李岳勳的寶馬M4 GT4遭到擦撞,不幸打轉掉到了隊伍后方。隨后有9號彎有賽車出現事故,安全車出動。



車陣在全新一代阿斯頓·馬丁Vantage安全車的帶領下緩緩前行,賽道上工作人員則高效有序地進行著救援和清理工作。比賽恢復之后,The Winning Team車隊董亮已經緊追Jack Mitchell/劉澤煊,兩輛賽車上演了一番“英倫對決”。面對董亮的窮追猛打,Jack Mitchell/劉澤煊始終將差距保持在相對安全的范圍之內,而陳軍華/李岳勳也已經追到第四。



很快,維修窗口開啟,各車組陸續完成停站。 董亮翻越到了領跑的位置,Tom Ashton/盧思豪接連被陳軍華/李岳勳和Jack Mitchell/劉澤煊超過掉到了第四。Jack Mitchell/劉澤煊快速推進,在8號彎過掉了陳軍華/李岳勳上到了第二,但Jack Mitchell/劉澤煊的賽車在比賽末段突遇機械故障損失了時間,再度掉到了第四。






最終董亮毫無懸念地帶回了本回合的勝利。在賽后的新聞發布會上,董亮表示:“大家也知道,周六確實比較遺憾,因為0.18秒的失誤,錯過了昨天就可能拿到的冠軍。其實昨晚我也很自責,我覺得自己的小失誤造成了非常大的損失。所以我也在想今天是否能有一個完美的結束。昨天晚上攝影師和我聊天,說去年你還記得嗎,9月10日我的車出了問題,但是9月9日我贏了,今天也是9月9日。我感覺非常好,今天也運氣不錯,拿到這個冠軍。”

陳軍華/李岳勳和Tom Ashton/盧思豪分獲第二和第三,Jack Mitchell/劉澤煊、TEAM LOTUS車隊Dominic Ang/Anthony Chan、信中利AMR車隊David Pun/William E。 O‘Brien、The Winning Team車隊Paul Houton/David McIntyre分別以第四至第七名完賽。董亮同時將Am-Am車手冠軍收入囊中,Am-Am車手亞軍為陳軍華/李岳勳,季軍為David Pun/William E。 O’Brien。本回合車隊冠軍為The Winning Team車隊。


下一分站,China GT將于國慶黃金周移師江城武漢,首次移師鬧市中心上演街道對決。在這條冉冉升起的全新街道賽場上,各路超跑豪門又將為我們奉上怎樣的激戰?武漢見!

























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