蘭博基尼Aventador部分車(chē)型召回 共381輛

地表最強(qiáng) 實(shí)拍蘭博基尼Aventador SVJ

毫無(wú)疑問(wèn)，目前在蘭博基尼量產(chǎn)車(chē)型當(dāng)中，當(dāng)之無(wú)愧的C位必定Aventador，但略微諷刺的是，品牌的紐北的快記錄竟然是來(lái)自Huracan Performante。當(dāng)然，上述的情況已經(jīng)在今年的7月26日被改寫(xiě)，Aventador SVJ將保時(shí)捷911 GT2 RS僅保持了不到一年的量產(chǎn)車(chē)最快圈速記錄（6分47秒3）提前到6分44秒97，并且將折桂保持至今。

狂傲不羈 蘭博基尼Esperienza賽道體驗(yàn)

沒(méi)有一個(gè)超跑品牌能像蘭博基尼那樣非常清楚自己想要怎么樣，并且“我行我素”，堅(jiān)持自己所認(rèn)為對(duì)的。或許我們有一天真的要告別自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，我相信蘭博基尼會(huì)是堅(jiān)守到最后的一位。

蠻牛來(lái)襲 實(shí)拍+VR蘭博基尼Aventador S

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)頻道】在汽車(chē)發(fā)展史上，每當(dāng)冰冷的機(jī)械注入激情的亞平寧半島血液，一切就開(kāi)始發(fā)生了奇妙的化學(xué)反應(yīng)。而蘭博基尼就堪稱(chēng)這種現(xiàn)象級(jí)的意大利激情。近日，蘭博基尼官方宣布旗下超級(jí)跑車(chē)——Aventador S正式上市，該車(chē)型售價(jià)為673.9673萬(wàn)元。編輯也在第一時(shí)間于上海蘭博基尼中心見(jiàn)到了這頭兇猛的蠻牛。

我是車(chē)主第二季 攜Aventador鬧一場(chǎng)內(nèi)訌

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】新事物的到來(lái)，讓原本的地位受到威脅或者觀念受到質(zhì)疑，在神經(jīng)觸動(dòng)后，即便是出自同門(mén)也難免發(fā)生一場(chǎng)內(nèi)訌，這就是天性。不過(guò)這一次，不僅涉及到了Aventador和Huracan的同門(mén)斗爭(zhēng)，還如病毒般牽涉到我與組內(nèi)主編。雖然如今已經(jīng)無(wú)法理清誰(shuí)才是內(nèi)訌爆發(fā)的始作俑者，是Aventador？Huracan？是我？還是主編？但一場(chǎng)維護(hù)尊嚴(yán)的內(nèi)訌已經(jīng)勢(shì)在必行。

珠海賽道試蘭博基尼Aventador/Huracan

在我看來(lái)，在歐洲賣(mài)20萬(wàn)歐元（夠貴了），到了中國(guó)更是能賣(mài)到600萬(wàn)（更貴了）以上的蘭博基尼更多只是夢(mèng)想，連理想都算不上。盡管從兒時(shí)起就已經(jīng)在《極品飛車(chē)》這樣的游戲里接觸到了Countach、Diablo、Murcielago一系列經(jīng)典車(chē)型，讀著省吃?xún)€用才買(mǎi)回來(lái)的蘭博基尼……畫(huà)冊(cè)，YY著這暴力而又難以駕馭的蠻牛開(kāi)起來(lái)究竟是何感覺(jué)。而在許多年后的今天，終于有機(jī)會(huì)在賽道上如愿以?xún)旙w驗(yàn)一番蠻牛的時(shí)候，卻已物是車(chē)非——我所將體驗(yàn)的，是號(hào)稱(chēng)有史以來(lái)最好開(kāi)的蘭博基尼——Aventador與Huracan。

蘭博基尼進(jìn)軍新能源 2021年發(fā)布插混大牛

當(dāng)Aventador得到電力輔助時(shí)，12氣缸一個(gè)不少！

資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車(chē)身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。