“冠軍座駕”-依維柯 為羽壇冠軍保駕護(hù)航

2018-08-08 16:27:44 作者:陳一清

    7月30日至8月5日,2018年世界羽毛球錦標(biāo)賽在南京青奧體育公園體育館舉行。作為世界級(jí)的體育賽事,本次羽毛球世錦賽匯聚了林丹、諶龍等近340名冠軍級(jí)選手,強(qiáng)者如林,看點(diǎn)十足。

    場(chǎng)上火力全開,場(chǎng)下全力以赴,依維柯作為2018年世界羽毛球錦標(biāo)賽官方指定用車,承載了為賽事保駕護(hù)航的任務(wù),并以全能實(shí)力為來(lái)自全世界的體育健兒提供高品質(zhì)的乘坐感受。
    冠軍座駕  世錦賽全程保駕護(hù)航
    本次羽毛球世錦賽,會(huì)在7天時(shí)間里進(jìn)行251場(chǎng)比賽,緊湊的賽程,激烈的比拼,為賽事保障提出了極高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。而依維柯在出任本次賽事的官方指定用車之前,已多次參與諸多重大體育賽事的保障工作,如2008年北京奧運(yùn)會(huì)、2015南京國(guó)際馬拉松賽、2015年中國(guó)24H單車環(huán)太湖認(rèn)證賽、2016環(huán)中國(guó)國(guó)際公路自行車賽等,積累了豐富的大型活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)。
    南京依維柯負(fù)責(zé)人表示,依維柯作為本次羽毛球世錦賽的官方指定用車,將與冠軍運(yùn)動(dòng)員們一起,亮相世界舞臺(tái),聚焦全球目光,充分展示全新一代依維柯歐勝產(chǎn)品“冠軍座駕”的高端品質(zhì)。
    據(jù)了解,自去年底正式上市以來(lái),全新一代依維柯歐勝贏得了行業(yè)和市場(chǎng)的優(yōu)越口碑,并以全方位卓越品質(zhì)斬獲“VAN of the Year in China 2018”、中國(guó)客車工業(yè)60周年“十大輕型客車”、2018中國(guó)卡車極限挑戰(zhàn)賽“冰雪極限卡車”、中國(guó)汽車消費(fèi)榜“消費(fèi)者喜愛的商用車”等行業(yè)領(lǐng)域重磅榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng),品質(zhì)和性能都得到了充分認(rèn)可和肯定。
    全新一代依維柯歐勝擁有非凡的科技美學(xué)、先進(jìn)的智能管理、多重行車安全保障、強(qiáng)勁的澎湃動(dòng)力、出色的專業(yè)改裝能力、舒適的駕乘體驗(yàn)等優(yōu)勢(shì)性能,34項(xiàng)專業(yè)級(jí)商用車應(yīng)用技術(shù)。全新一代依維柯歐勝平臺(tái)產(chǎn)品全面,59個(gè)基本車型范圍從3.5噸到7噸,覆蓋客貨兩用、專業(yè)改裝和物流運(yùn)輸,同時(shí)兼顧商旅通勤。
    全能高手  實(shí)力解讀快狠穩(wěn)準(zhǔn)活
    一名優(yōu)秀的羽毛球運(yùn)動(dòng)員需要全能的素質(zhì),一輛優(yōu)秀的輕型商用車也需要全能的實(shí)力。本次羽毛球世錦賽的保障工作上,全新一代依維柯歐勝就展現(xiàn)出了全能的實(shí)力,跟羽毛球高手一樣做到了“快、狠、穩(wěn)、準(zhǔn)、活”。
    羽毛球比賽節(jié)奏極快,為了不給對(duì)手喘息的機(jī)會(huì),高手都擁有極強(qiáng)的爆發(fā)力。全新一代依維柯歐勝搭載了F1系列高效鉑金動(dòng)力,F(xiàn)1A、F1C兩套動(dòng)力系統(tǒng)性能澎湃,完美匹配59款基礎(chǔ)車型。排量2.3L的F1A發(fā)動(dòng)機(jī)功率為90KW,最大扭矩可達(dá)320N.m,排量3.0L的F1C發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為107KW,最大扭矩可達(dá)370N.m。動(dòng)力強(qiáng)勁,又快又狠。
    真正的羽毛球高手,必須要做到舉輕若重,只有穩(wěn)扎穩(wěn)打,才能準(zhǔn)確出擊。全新一代依維柯歐勝整車采用C型截面強(qiáng)力車架縱梁結(jié)構(gòu),獨(dú)有行駐一體式后橋和雙叉臂橫置板簧獨(dú)立懸架,均采用輕量化高強(qiáng)度設(shè)計(jì)。新開發(fā)4350mm軸距車型,載貨空間可達(dá)16.7立方米,與高強(qiáng)度堅(jiān)固的車架配合,最大總質(zhì)量達(dá)到7噸,在同類產(chǎn)品中最高。底盤扎實(shí),又穩(wěn)又準(zhǔn)。
    智能中控可視系統(tǒng),配備3.5寸多功能TFT顯示屏,可為車輛提供實(shí)時(shí)信息。CAN BUS車輛管理系統(tǒng),將動(dòng)力網(wǎng)絡(luò)(發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、ESP等)和舒適網(wǎng)絡(luò)(空調(diào)、音響等)分離,以車載OBD接口與車輛故障診斷儀連接,實(shí)現(xiàn)可視化故障診斷,通過(guò)GSI換擋提示功能、智能啟停、智能電源管理、自動(dòng)空調(diào)等系統(tǒng)的車況情報(bào)反應(yīng)機(jī)制,提升車輛安全可靠性,為使用者提供最佳的效能建議方案。
    步法是羽毛球的精髓,掌握一套靈活的步法,能夠讓高手在場(chǎng)上所向披靡。全新一代依維柯歐勝整車采用人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)計(jì)。可調(diào)式多功能方向盤直徑僅390mm,高度可調(diào)、操控簡(jiǎn)單、駕駛平穩(wěn);全新多模式空氣懸架,一鍵操縱、方便快捷,可依據(jù)道路及承載情況,機(jī)動(dòng)調(diào)整車身高度來(lái)提升車輛高速穩(wěn)定性及乘坐舒適度。操控便捷,靈活自如。
    在主、被動(dòng)安全性方面歐勝表現(xiàn)出眾。車道偏離警示系統(tǒng)LDWS,可檢測(cè)到車輛無(wú)意識(shí)地變道,在車輛處于高速轉(zhuǎn)向狀態(tài),且轉(zhuǎn)向燈未點(diǎn)亮的情況下,自動(dòng)激活警示功能,通過(guò)控制單元自動(dòng)發(fā)出報(bào)警聲音,提醒駕駛員注意安全。制動(dòng)方面,采用抗熱衰退性更好的Power Plus通風(fēng)盤制動(dòng)系統(tǒng),后制動(dòng)器采用行駐一體卡鉗,具備駐車間隙自動(dòng)調(diào)整功能,全系標(biāo)配BOSCH 9.0版本ABS剎車防抱死系統(tǒng),配合EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng),能避免在緊急剎車時(shí)車輛失控,令整車制動(dòng)效率提升27%。TPMS主動(dòng)胎壓預(yù)警系統(tǒng)對(duì)輪胎壓力、溫度實(shí)施主動(dòng)監(jiān)控,以先進(jìn)、有效的安全管理系統(tǒng)來(lái)保障人、貨安全。
    天生強(qiáng)者  依維柯歐勝8AT即將登場(chǎng)
    據(jù)悉,2018年南京依維柯還將推出全新一代依維柯歐勝新能源、8AT、旅行客車等新車型。其中,全新一代依維柯歐勝8AT車型,計(jì)劃于9月份北京房車展期間全新亮相,并于11月廣州車展正式上市。

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    奔馳eSprinter正式投產(chǎn) 純電動(dòng)力

    近日,奔馳eSprinter車型正式在梅賽德斯-奔馳杜塞爾多夫工廠投產(chǎn)。

    奔馳公布?xì)淙剂霞凹冸妱?dòng)貨車戰(zhàn)略計(jì)劃

    近日,梅賽德斯-奔馳發(fā)布了其貨車電氣化戰(zhàn)略的相關(guān)車型計(jì)劃,其中今年9月將上市一款純電動(dòng)貨車eVito,其續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到150公里,在快充環(huán)境下六小時(shí)可補(bǔ)滿電量,將主要面向城市內(nèi)的貨運(yùn)需求。此外,其還將于2019年推出兩款款基于Vans改裝的燃料電池動(dòng)力房車F-Cell和貨車Sprinter。

    奔馳eSprinter參數(shù)消息 最高續(xù)航150公里

    早在今年二月份,奔馳就正式發(fā)布了第三代Sprinter,其中包括了純電動(dòng)版車型eSprinter。而近日,奔馳公布了eSprinter的部分參數(shù)信息。據(jù)此前消息透露,新車將在2019年上市。

    奔馳放棄12缸引擎 政策所向/大排量消逝

    寶馬M76Li將在2019年消失,奧迪也宣布放棄W12引擎,德系豪華品牌巨頭紛紛決定在日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)下棄用大排量引擎。終于,連奔馳也決定,旗下AMG車型將不再以6.0T V12作為頂級(jí)性能動(dòng)力。

    奔馳第三代Sprinter發(fā)布 千款車型可選

    奔馳近日發(fā)布了第三代Sprinter,新車將于6月份在歐洲正式上市,據(jù)之前的消息稱,新車有望在中國(guó)投產(chǎn),新車采用了家族全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,配備更多的科技配置,并且增加了純電動(dòng)版本。

    資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

    號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來(lái),它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

    特斯拉市值超過(guò)豐田!登頂全球車企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

    主站蜘蛛池模板: 欧美最猛性xxxxx免费| 国产精品蜜芽在线观看| 日本精品在线观看视频| 亚洲视频一区网站| 色天使久久综合给合久久97色| 国产精品综合一区二区三区| 中国老人倣爱视频| 最新高清无码专区| 亚洲系列第一页| 美女免费视频黄的| 国产成人精品A视频一区| 99re热久久| 成人午夜大片免费7777| 久久精品视频网站| 欧美精品亚洲精品日韩1818| 内射干少妇亚洲69xxx| 香港经典a毛片免费观看看| 国产色视频一区二区三区QQ号 | 久久文学网辣文小说| 欧美精品寂寞影院请用uc| 公交车被CAO得合不拢腿视频| 高清波多野结衣一区二区三区 | 久久国产精品久久久久久| 欧美在线精品一区二区在线观看| 伊人狼人综合网| 美女网站在线观看视频免费的| 国产成人久久久精品二区三区| 69xxxx国产在线观看| 天天综合视频网| 中国老头和老头gay视频ha| 日本永久免费a∨在线视频| 亚洲av永久综合在线观看尤物| 毛片在线观看网站| 免费人成视频在线观看不卡| 老司机亚洲精品| 国产偷窥熟女精品视频| 欧美一级特黄乱妇高清视频| 国产精品美女久久久免费| 99精品热这里只有精品| 好湿好大硬得深一点动态图| 中文字幕AV一区中文字幕天堂|