大陸集團拆分動力總成業務 發力電動領域
【太平洋汽車網 行業頻道】據德國媒體報道,汽車零部件供應商德國大陸集團近日作出變更公司結構的決議,將在明年年初拆分旗下動力總成業務,并成立一家獨立公司,但大陸集團依然保留控制權。這意味著大陸集團未來將分為三大板塊:動力總成、汽車和橡膠,并形成三個獨立控股公司。上述決議還需在7月26日通過監事會的認可。
據了解,動力總成獨立公司的具體名稱將于2019年初公布,計劃明年年中尋求IPO(首次公開募股)上市,新公司估值有望將達70億歐元。新公司將委派現年57歲、現任內飾部門車身和安全業務主管的Andreas Wolf出任CEO。該部門繼續負責包含電驅動系統、內燃機相關產品(金屬后處理載體、渦輪增壓器等)、48V電池系統等在內業務,上市部門產生的現金將用于投資電動車和自動駕駛等重點領域。
目前大陸集團旗下有兩大事業部:汽車和橡膠。前者分為底盤與安全、內飾和動力總成三塊業務,后者分為馬牌輪胎和康迪泰克(Conti-tech)兩塊業務。
除動力總成外,上述業務同樣將面臨重組。底盤與安全、內飾這兩個部門將改成兩塊新業務:自動駕駛和車聯網,并歸屬于汽車板塊,還將成立一個中央的研發機構,并計劃為此新增1.7萬名工程師,將于2020年完成重組。
近年來,大陸集團開始在毫米波雷達、激光雷達、無線充電、48V輕混、人工智能等領域布局,例如在2016年大陸集團收購激光雷達公司Advanced Scientific Concepts,并計劃2020年量產激光雷達。
今年2月初,大陸集團與英偉達簽署協議,合作開發基于英偉達Drive平臺的自動駕駛汽車系統,大陸集團負責提供安全認證技術以及激光雷達、攝像頭等產品。大陸集團將計劃開發達到L5級全自動駕駛能力的AI計算機系統。
而在貢獻最多利潤收益的橡膠業務版塊,大陸集團也有不排除將分拆輪胎和康迪泰克(Conti-tech)的打算,但是考慮到這將對股價產生較大影響,所以目前會暫緩橡膠的重組計劃。
在《美國汽車新聞》近期發布的2018全球汽車零部件配套供應商百強榜中,大陸集團名列第四。在2017年,大陸集團的凈利潤高達30億歐元,比去年增長6.5%,其中輪胎利潤率占比19%,底盤安全和內飾(9.2%)及康迪泰克(Conti-tech)以8.8%次之,動力總成(6.2%)最低。在全球汽車行業向智能化、電動化轉移的新浪潮中,大陸集團的此次業務重組結合了自身的發展現狀,主動擁抱行業的變化,實現大規模和深層次的升級轉型,被視為大陸集團企業歷史上最大的一次結構調整。(文:太平洋汽車網 曾惠君)
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