長安睿騁CC碰撞首測 去除車身覆蓋C-NCAP試驗

2018-07-10 19:22:38 作者:李明凱

  “鐵皮厚點更安全?”這個話題曾經讓日德兩系車主吵得天翻地覆,好不容易大家達成一致,了解了“安全性和鐵皮厚薄關聯性不大“,可一到了實際生活,尤其是放到自主品牌身上,消費者又開始犯嘀咕。

  面對消費者的這種顧慮,7月10日,長安睿騁CC車型進行了國內首次公開去除車身覆蓋件碰撞試驗。試驗地點位于天津中國汽車技術研究中心有限公司碰撞試驗室,試驗條件將車輛的所有鈑金覆蓋件(四門兩蓋、翼子板、前圍等)都去除,然后按照C-NCAP試驗方法進行C-NCAP正碰試驗,試驗取得了圓滿成功。此次“鐵骨錚錚”碰撞試驗是中國汽車技術研究中心有限公司打造的“中國高度-汽車安全公開測試系列活動”之一。國內兩百余家媒體見證了這一時刻。

公開試驗挑戰,長安睿騁CC展示卓越安全性能

  本次試驗中,長安睿騁CC以50kph正面撞擊壁障。長安睿騁CC以其安全技術及安全性能,最大程度降低了事故安全風險,彰顯了中國自主汽車的安全力量。

參與“中國高度-汽車安全公開測試系列活動”,長安睿騁CC展示“中國汽車力量”

  隨著國家積極建立具有中國技術特色和交通特征的汽車安全法規,中國汽車技術研究中心有限公司基于國際評價方法和中國市場需求,集合優秀專家團隊與強大測試平臺,從“汽車安全嚴苛測試”角度出發,全力打造出“中國高度-汽車安全公開測試系列活動”。此次公開測試系列活動旨在促進我國汽車行業安全技術發展、增進各自主品牌車企進行行業交流、為中國汽車自主研究力量提供“公平、公開”的展示平臺、傳播中國自主品牌汽車的安全品質。

  作為“中國高度-汽車安全公開測試系列活動”的“挑戰者”,長安睿騁CC車型憑借此次權威、公平、公開的安全技術測試平臺,展現了長安品牌的安全技術力量。本次測驗,長安汽車經過了前期大量研究與數據模擬分析的基礎準備工作,創新性地進行了去除車身覆蓋件的碰撞挑戰,并在國內首次公開碰撞試驗過程與試驗結果,在中國汽車安全測試領域內邁出了重要的一步。公開的試驗、權威的數據,不僅向公眾及媒體展示了長安汽車的安全性能與安全技術力量,更從“中國高度”出發,以國內重要自主汽車品牌的身份,向國人及世界展示了“中國汽車力量”的日益強大與飛速發展。

追求極致安全技術長安睿騁CC為消費者安全出行保駕護航

  汽車安全永遠是消費者關注的重點,長安睿騁CC整車在安全車身結構設計中,主要是減少一次碰撞造成的傷害:車輛前防撞橫梁采用鋁合金材料,具有很好的吸能效果,同時能夠大幅度的降低重量;車身機艙縱梁等主要傳力結構通過優化設計,前端具有很好的壓潰吸能性能,碰撞中能夠吸收大部分的能量,降低乘員所受到的沖擊,同時有利于改善前壁板的侵入量;乘員艙結構采用超高強度鋼板,強度達到1200MPA以上,在碰撞后保持乘員艙完好,能夠保證駕乘人員的生存空間;同時配備未成年人保護系統安裝裝置,在碰撞中提供優秀的兒童保護性能。在乘員保護系統的設計中:主要是減少或避免二次碰撞造成的傷害:車輛配備的安全氣囊及潰縮式轉向管柱,在碰撞過程中氣囊展開對乘員提供緩沖保護,有效的保護乘員,降低乘員傷害。

  滿足消費者對新時代“美好生活”“美好出行”的需求,為消費者安全出行保駕護航,是長安汽車的品牌夢想與品牌行動。對汽車安全技術的研究投入與力量貢獻,不僅準確詮釋了長安汽車“打造世界一流汽車企業”的企業愿景,更凸顯了長安汽車為實現“更加美好地融合汽車、人和生活”的社會責任,正全力以赴的勇敢擔當。

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