戴姆勒與清華大學合作 探討可持續(xù)交通

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】 2018年7月9日，在中國國務院總理李克強和德國總理默克爾的共同見證下，戴姆勒與清華大學在德國總理府簽署合作意向書，進一步深化雙方在可持續(xù)交通研究領域的合作。

　　未來三年，該聯(lián)合研究中心將每年投入經(jīng)費數(shù)百萬元人民幣，重點關注在自動駕駛和智能交通領域的研究，繼續(xù)推動交通領域產(chǎn)學研結(jié)合的新模式發(fā)展。

　　據(jù)悉，戴姆勒與清華大學已攜手數(shù)年，雙方合作的清華大學-戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心創(chuàng)立于2012年，重點關注中國市場的需求，結(jié)合了戴姆勒的工業(yè)創(chuàng)新能力與清華大學的科研優(yōu)勢，開展可持續(xù)交通領域的聯(lián)合研究。

　　2013年，該中心針對城市道路、城際干道、環(huán)路和交叉路口的交通狀況進行數(shù)據(jù)收集。2014年，開展典型交通狀況優(yōu)先次序和技術參數(shù)研究工作。2015年，啟動“交通弱勢參與者的視覺識別”聯(lián)合研究項目，旨在通過完善攝像頭算法，優(yōu)化交通弱勢參與者的識別，已建立了包含4萬個樣本的“清華大學-戴姆勒自行車騎行者基準”數(shù)據(jù)庫。

　　今年7月初，戴姆勒成為首家獲得北京市自動駕駛道路測試牌照的國際汽車制造商，未來還將在北京繁忙的城市交通環(huán)境中開展自動駕駛道路實測和研究，完善其自動駕駛技術在中國的應用。

　　本次簽約意味著清華大學-戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心的工作范圍將進一步擴大，例如虛擬現(xiàn)實等信息技術的創(chuàng)新，以及面向國內(nèi)外人才開展的聯(lián)合教育和研究實習項目。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）