顏值當(dāng)?shù)?BJ40 PLUS變身“回頭率收割機”

　　提到越野車，大家的第一反應(yīng)往往是其在崎嶇道路上的通過能力與翻山越嶺中的強勁動力，而至于外觀方面，很多人都選擇性忽視。然而，時過境遷，在這個顏值當(dāng)?shù)赖臅r代，車的顏值已經(jīng)被提到一個新的高度，那么，對于越野車來說，“顏值”也真的會影響到購買決策嗎？

　　在解決這個疑問之前，讓我們看一下越野車市場“顏值現(xiàn)狀”：1、被車友奉為“神車”的三菱帕杰羅，這一代車型設(shè)計已經(jīng)用了12年，近日剛剛推出2019款車型，結(jié)果被發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)日期為2017年......；2、長期占據(jù)金字塔頂端的牧馬人（代號JK），一張老臉?biāo)⒘?1年；日產(chǎn)帕拉丁，一款設(shè)計從2004年上市用到2013年停產(chǎn)......

　　似乎在車友與車企眼中，顏值對于越野車來說是可有可無，無關(guān)緊要的事情。然而事情真的是這樣嗎？改裝車市場上琳瑯滿目的外觀套件、LED射燈、車身拉花，體量遠(yuǎn)超SUV車型，如何解釋？由頂火操刀，款款燃爆、廣受追捧的越野車改裝方案又作何解釋？答案似乎顯而易見：在今天，顏值是一款越野車不可缺少的自我修養(yǎng)。

　　當(dāng)我們帶著這一設(shè)定去重新審視越野車市場，一款堪稱“國之重器”的高顏硬漢出現(xiàn)在我們的視野當(dāng)中。BJ40 PLUS，正憑借其高水準(zhǔn)的專業(yè)性與前所未有的顏值表現(xiàn)成為無數(shù)越野向往者心中當(dāng)仁不讓的標(biāo)桿車型。

顏值在線，“硬漢風(fēng)”BJ40 PLUS素顏碾壓SUV車型

　　國內(nèi)SUV市場持續(xù)火爆的十年，亦是越野車顏值被打壓的十年。在那些或曲線玲瓏、或萌拙可愛的SUV車型面前，很少有一款未經(jīng)改裝的素車能夠為越野車家族扳回顏面。偌大的越野車市場，只要一提到顏值，便只能靠著少有幾臺貴到離譜的豪車支撐情懷。然而即使是奔馳大G與路虎攬勝這樣的豪車，仍然無法在時尚審美角度滿足現(xiàn)代人挑剔的目光，“過呆”似乎是所有越野車的通病。

　　BJ40 PLUS的存在不僅僅是越野向往者心中的顏值擔(dān)當(dāng)，也是普通SUV用戶心中時尚車型的代表，更讓我們看到了這一級別車型向著高顏值、高格調(diào)化發(fā)展的趨勢與希望。與某些傳統(tǒng)SUV刻意營造的硬朗形象不同，BJ40 PLUS的“硬”，是骨子里由內(nèi)向外的審美表達(dá)。

　　家族傳承的五孔式進(jìn)氣格柵對外訴說著與眾不同的顯赫身世，鍍鉻材質(zhì)的運用拿捏恰到好處，既突出簡潔大氣又不顯媚俗世故。突出車身的輪拱與前杠線條力量感十足，直接外露的紅色拖車鉤背后是表里如一的強大拖拽性能。

　　轉(zhuǎn)到側(cè)面，筆直的腰線與裙線將機械之美藏鋒于車身里面，梯形輪拱與超大懸掛行程代表著遠(yuǎn)超SUV的強大通過性。

　　后掛式備胎、側(cè)開式車門、外露式的車門鉸鏈，在這些細(xì)節(jié)之處的表達(dá)，BJ40 PLUS亦要與傳統(tǒng)SUV拉開距離。

“天幕星云”燈組，認(rèn)真起來的BJ40 PLUS堪比奧迪

　　如果說奧迪是汽車圈“玩燈”的代表，那BJ40 PLUS可能要代表北京汽車成為越野圈車燈的“頂級玩家”。

　　遠(yuǎn)近一體式LED大燈，照度可達(dá)200m，光源能耗卻只有鹵素大燈的5%。由52顆LED光源組成的大燈組集大燈自動開啟、延時關(guān)閉、高度調(diào)節(jié)等功能于一身。最重要的是，“光圈式”LED設(shè)計讓BJ40 PLUS擁有了在燈光開啟那一刻收購所有路人關(guān)注的強大顏值，燈光設(shè)計師對于光線的把握與運用達(dá)到了前所未有的高度。

　　“隧道式”尾燈同樣采用全LED光源設(shè)計，顏值更加立體有型，光線發(fā)散更均勻，更易被后車所發(fā)現(xiàn)。無論白天或夜晚，都能依靠遠(yuǎn)超傳統(tǒng)SUV的視覺辨識度，成為不折不扣的“回頭率收割機”。

　　事實上，BJ40 PLUS對傳統(tǒng)越野車行業(yè)帶來的提升還不止這些。“舒適性”與“智能化”在整車設(shè)計中第一次占有了極高的優(yōu)先級：主駕14向、副駕8向座椅調(diào)節(jié)，后排7級靠背角度調(diào)節(jié)，以及前排座椅加熱燈配置在很大程度上提升了BJ40 PLUS日常用車的舒適程度。而12.3英寸全液晶儀表盤、流媒體自動防眩目后視鏡、10英寸智能車機顯示屏三屏互聯(lián)，以及車載互聯(lián)等技術(shù)的加入也徹底撕掉了越野車不注重“軟實力”的固有標(biāo)簽。

結(jié)語：

　　有人說過這樣一句話：“所有愛車之人都有一臺越野車，即使不停在車庫里，也停在自己心里。”其實在與大量的SUV車主溝通后，我們也得到了與之相互印證的結(jié)論：在絕大多數(shù)的SUV車主心中，對于越野車的向往就像一簇?zé)o法澆滅的火焰。看著馬路上形形色色、川流不息的“四輪生物”，心底最渴望的仍是那臺代表著剛強、堅韌的終極座駕，山河遠(yuǎn)闊，無一是它，無一不是它。

　　不可否認(rèn)，在未來相當(dāng)長一段時間內(nèi)，SUV仍是乘用車市場的霸主。但當(dāng)市場上開始出現(xiàn)BJ40 PLUS這樣舒適性不輸SUV，專業(yè)性、安全性遠(yuǎn)超SUV，如今又可在顏值層面碾壓SUV的車型時，你是否愿意鼓起勇氣，擁抱自己心底那臺dream car？