三位高管加盟 拜騰年中將發(fā)布豪華中級(jí)車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前，據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司拜騰聘用了前雷諾Sport高性能車部門的首席工程師David Twohig，而他將參與到拜騰的新款SUV的設(shè)計(jì)流程中。另外拜騰官方說，近期還有三位重要人員加盟，將分別在融資、產(chǎn)品、設(shè)計(jì)等方面協(xié)助拜騰進(jìn)行整體提升。據(jù)悉拜騰首款純電動(dòng)SUV將在4月份的北京車展上完成亞洲首秀，并計(jì)劃于今年年中發(fā)布第二款定位為豪華中型的轎車，還要在下半年將在中國(guó)開設(shè)第一家品牌店。

　　目前加盟拜騰的牛人有，原高盛中國(guó)投資銀行部董事總經(jīng)理成長(zhǎng)青，于3月19日正式加入拜騰現(xiàn)任聯(lián)席總裁，負(fù)責(zé)資本市場(chǎng)和投資者關(guān)系管理。他縱橫投融資領(lǐng)域20多年，曾完成數(shù)百億美元的融資及并購(gòu)交易；前本田研發(fā)美國(guó)公司首席汽車工程師陳翰禮（Chad Harrison）出任產(chǎn)品線副總裁。陳翰禮同樣泡在汽車行業(yè)超過20年，擅長(zhǎng)產(chǎn)品研發(fā)、人員管理、技術(shù)監(jiān)督以及整車開發(fā)等方面。而David Twohig現(xiàn)任拜騰副總裁兼首席車輛工程師，負(fù)責(zé)該公司新款車型的底盤開發(fā)。他曾參與研發(fā)雷諾Alpine A110項(xiàng)目，還負(fù)責(zé)過雷諾ZOE零排放項(xiàng)目以及日產(chǎn)逍客車型部分開發(fā)，從業(yè)超過25年。

　　拜騰汽車由原寶馬集團(tuán)工程副總裁畢福康、原英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理戴雷等人士創(chuàng)建。雖然主要?jiǎng)?chuàng)始人是外國(guó)人，但無礙于他們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)如魚得水。而中國(guó)通——戴雷說著一口流利的中文之余，還在華晨寶馬、英菲尼迪中國(guó)擔(dān)任要職。目前拜騰的核心團(tuán)隊(duì)成員遍及中國(guó)、歐洲和美國(guó)等地，他們?cè)謩e在寶馬、特斯拉、谷歌、蘋果等全球最具創(chuàng)新能力的公司擔(dān)任高級(jí)職位，專業(yè)領(lǐng)域涵蓋汽車設(shè)計(jì)、工程與制造、電氣動(dòng)力系統(tǒng)、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、用戶界面、供應(yīng)鏈管理等。

　　上圖就是拜騰在今年1月的2018 CES展上發(fā)布了一款擁有1.25米寬的超大全面屏的概念車，憑借手勢(shì)控制等創(chuàng)新理念和功能體驗(yàn)很吸引人，但量產(chǎn)版本要等到2019年底才能在中國(guó)南京的工廠正式投產(chǎn)。新車提供兩個(gè)版本的電池和續(xù)航選擇：后驅(qū)版本采用71kWh的電池組，續(xù)航為400公里；四驅(qū)版本采用95kWh的電池組，續(xù)航可達(dá)520公里。起步價(jià)格將在30萬元人民幣（4.5萬美元）左右。

　　2月6日，拜騰宣布與自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Aurora達(dá)成戰(zhàn)略合作。后者是目前全球無人駕駛的研究先鋒，由前谷歌自動(dòng)駕駛汽車部門負(fù)責(zé)人Chris Urmson、前特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)領(lǐng)軍人物Sterling Anderson以及Uber先進(jìn)技術(shù)中心重要成員Drew Bagnell共同創(chuàng)立。拜騰的L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力來源于此，已于2017年完成A輪融資的拜騰，計(jì)劃于2018年上半年完成B輪融資。現(xiàn)有主要股東為BYTON拜騰初創(chuàng)管理團(tuán)隊(duì)、和諧汽車、奧動(dòng)投資、力合汽車、君聯(lián)資本、蘇寧集團(tuán)和豐盛集團(tuán)領(lǐng)銜的一家產(chǎn)業(yè)投資基金以及盛屯集團(tuán)等。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 刁國(guó)安）