回家過年缺輛好車？6萬把它帶回家！

　　　年關將至，又是一年一度中國人最為隆重的春節，對于年輕人而言，開一輛新車回家是夢寐以求的事。不少人的購車計劃都集中在10多萬的合資轎車上，而在這個價位上，去年賣的最好的莫過于大眾朗逸、別克英朗以及日產軒逸。除此之外，還有一位“新晉選手”，它雖然在國內的市場積累不久，但是市場銷量節節攀升，表現相當搶眼。那就是廣汽豐田雷凌。而它們究竟有什么吸引人的地方，能長期霸占銷量排行榜的前列?以下我們就來一起看看。　　

　　廣汽豐田雷凌185T

　　官方指導價：10.98-16.18萬

　　2017全年銷量：172871輛

　　促銷優惠: 雷凌185T首付5成享18期免息/24期低息;6萬定額貸享24期免息。2018年2月28日(含)前提車享購置稅2.5%優惠。

　　年輕人愛上一款汽車，很多時候都是“一見鐘情”。雖然在國內“雷凌”這個名字算是新人，不過它的市場表現相當出色，在去年總銷量達到172871輛，而剛過去的1月份銷量更達到18349輛，同比大增55.4%，表現越來越火。　

　　對比同級車型，雷凌185T最大的優勢是外觀造型及內飾做工都更顯檔次一些，這點或許大家都沒有異議吧。它全系標配的智能自動啟停系統，另外還有電動天窗、8英寸中控彩色大屏,這些配備除了顯檔次,也十分的實用。　　

　　除此之外，雷凌185T全系標配VSC車身穩定系統、TRC牽引力控制系統以及HAC上坡啟動輔助控制系統等。同時值得稱贊的是雷凌185T還全系標配了前排側氣囊，這在同級車型中十分罕見。　

　　而動力上，雷凌185T使用的D-4T渦輪增壓發動機，輸出116匹及185牛米，并且這副發動機的最大扭矩在1500-4000rpm都能爆發出來，對比同級自吸發動機它的扭力優勢是相當明顯的，即使滿載，它充沛的動力儲備也能輕松應對。而在用戶口碑中，車主給雷凌185T的動力打到了7分(滿分10分)，總體還是相當滿意。

　　車型點評：綜合來看，雷凌是一輛較為均衡的車型，同時在安全方面也做得足夠突出，特別是185T車型帶來更強勁的動力，因此更受年輕消費者的歡迎。再加上豐田品牌一直以來都有著良好的口啤，因此也難怪雷凌會賣得越來越好，因為有追求的年輕消費者越來越多了。

　　朗逸

　　官方指導價：10.99-15.99萬

　　2017全年銷量：461061輛

　　促銷優惠:經銷商終端優惠

　　朗逸1.6L的售價為10.99-13.69萬,此次我們推薦的是指導價為12.19萬元的自動風尚版。大家都知道朗逸其實是國內的特供車，平臺是較為老舊，不過上汽大眾充分利用之下，朗逸還是相當符合不少人的口味。在過去的2017年，朗逸的總銷量達到461061輛，位居緊湊型轎車榜首位置。可見朗逸雖然技術顯得老舊，但還是有它的成功秘訣。　　

　　這其中就包括朗逸的家族式“套娃”面孔，甚至被戲稱為“小號帕薩特”。得益于此，朗逸的造型看起來在同級別中還是比較大氣。這點在太平洋汽車網中的用戶口碑中也有體現，大部分人對于朗逸的造型還是相當滿意的，甚至給它打到7分(10分滿分)。　

　　不過除了造型大氣穩重，朗逸在其它方面的表現并不占優勢，其配置較低，內飾用料也相當一般。車系主力的1.6L發動機輸出110匹及155牛米，搭配6檔手自一體變速箱，整套動力系統表現平平，無論是動力匹配的平順度還是實際加速效果都相當一般。　　

　　車型點評：大眾很懂“中國國情”，專為中國市場開發的朗逸重要的優勢在于造型大氣，再加上大眾品牌在國內的影響力非同凡響。因此雖然它的配置、動力等各方面都表現一般，不過在市場終端優惠下顯得性價比較高，銷量也就上去了。

　　別克英朗

　　官方指導價：10.99-15.09萬

　　2017全年銷量：421296輛

　　促銷優惠:購車享至低30%首付，24期零利率

　　別克英朗最近推出了2018款的新車型，并采用了新的1.0T及1.3T 3缸發動機，而3缸發動機先進而言消費者的接受程度并不高，而它的主力還是1.5L自然吸氣版本。因此此次我們為大家推薦的是指導價為12.69萬的英朗15N自動精英型。　

　　別克英朗在國內算是“悶聲”發大財的類型，它沒有鋪天蓋地的推廣，但在緊湊型轎車購車意向中，大多數人都會把英朗納入考慮范圍。在本站緊湊型轎車熱度排行榜中，英朗達到了74151熱度，非常受關注。這其中原因，一是英朗的造型看起來較為精致，一些細節的點綴讓它頗具高級感。而太平洋汽車網的英朗用戶對外觀評價達到了9分(滿分10分)，非常高的評價!　　

　　而另外一個原因，是英朗厚道的配置。雖然英朗跟朗逸一樣采用較為老舊的平臺，不過別克給人的底盤質感印象較好，而英朗也用上了同級別中較少車型使用的多連桿懸架。另外像車身穩定系統、胎壓監測以及后排出風口等配置都是全系標配，顯得非常厚道。也相當貼合家用使用習慣　

　　不過，動力系統則是英朗的弱項，相比最新推出的3缸渦輪增壓發動機，1.5L+6AT這副自吸動力系統會更靠譜些，也是英朗的銷售主力，但是它的動力輸出特別是143牛米的扭力卻明顯落后，想要暢快的駕駛感受?英朗還是不太夠。　　

　　車型點評：得益于整體較為均衡的配置表現，加上終端市場不小的優惠，英朗的銷量也相當出色。雖然1.5L自吸動力表現一般般，不過還好的是后期使用也較為省心，對于兼顧家用與操控的年輕消費者而言，英朗的吸引力的確不錯。

　　日產軒逸

　　官方指導價：9.98-15.9萬

　　2017全年銷量：404726輛

　　促銷優惠:暫無

　　軒逸也算得上是一名老將了，征戰市場多年它一直都有著不錯的銷量。在本站用戶口碑中，軒逸的舒適性及內飾都受到一致贊賞，口碑評分達到9分(滿分10分)，相當令人滿意。　　

　　除了有著“沙發”之稱的座椅，軒逸的整體空間表現在同級中都相當出色，510L的行李箱空間也非常不錯。　

　　不過，好像除了舒適性突出，軒逸其它方面則沒有太多優勢了。造型雖然有小改，但還是難以去掉“大叔車”的感覺;懸架軟綿綿沒有太多支撐，讓操控駕駛感為零。126匹的1.6L自吸發動機數據表現還可以，但是加上日產的CVT變速箱后，調校更是肉，加速也十分無力。　

　　車型點評：日產軒逸走的是徹徹底底的舒適化路線，寬敞的空間，沙發般的座椅、出色的燃油經濟性，這些都迎合了國內中年消費者對家用車的需求。加上一定的市場終端優惠，軒逸的整體銷量也相當出色，在去年它的總銷量達到404726輛。不過在走量的中低配車型上它的配置較低，并且依然缺乏ESC等主動安全系統，同時軒逸的動力調校也是一貫的“肉”，難以吸引年輕的消費者。

　　總結：以上推薦的四款車各有各的優勢，不過要論最均衡且實力最強的選手，那還是雷凌185T。它的渦輪動力能帶來同級自吸少有的暢快駕駛感受，同時造型也更符合年輕人的時尚追求。另外安全配置更全面，技術也更新，再加上豐田一貫的省心以及高保值率。最為重要的是，雷凌185T現今還有首付5成享18期免息/24期低息;6萬定額貸享24期免息;2018年2月28日(含)前提車享購置稅2.5%優惠等力度極大的金融政策，性價比進一步提升。所以，你還用糾結嗎?