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日內(nèi)瓦車展:法國(guó)標(biāo)致SR1全新亮相

2010-03-03 18:19 太平洋汽車網(wǎng) 責(zé)任編輯:洪浪靜

【太平洋直擊日內(nèi)瓦車展現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道】據(jù)悉,法國(guó)的汽車制造商標(biāo)致在今年日內(nèi)瓦國(guó)際車展上面向人們揭示一款全新的概念車,名為標(biāo)致SR1。據(jù)了解,這款車和最近標(biāo)致最近推出的量產(chǎn)車以及概念車有些不一樣,沒(méi)有采用比較極端的設(shè)計(jì)路線,不屬于大多數(shù)的人們或者會(huì)喜歡或者會(huì)憎恨的風(fēng)格。

標(biāo)致SR1

標(biāo)致SR1

  這款標(biāo)致車擁有兩個(gè)車門以及一款硬頂,作為GT車型,超大而凹凸有致的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,展翅欲飛的風(fēng)翼等等都十分引人注目。此外就是標(biāo)致一貫的獅子車標(biāo)有所變化。如果不估計(jì)錯(cuò)誤的話,以后標(biāo)致很有可能就采用類似的設(shè)計(jì)了。這一次我們會(huì)看見(jiàn)比較傳統(tǒng)的長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋設(shè)計(jì),并且在一些細(xì)節(jié)的設(shè)置方面會(huì)比較有趣。例如在車門處的褶皺式的凹痕,與車身前后部分的設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)。

標(biāo)致SR1

  另外,這款SR1的發(fā)動(dòng)機(jī)部分會(huì)采用標(biāo)致混合動(dòng)力4技術(shù),其中包括一款小型的1.6升渦輪柴油4汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)用于驅(qū)動(dòng)前輪,最大輸出達(dá)到160千瓦(折合為218馬力)而有一款輸出功率為70千瓦(折合為95馬力)的電動(dòng)機(jī)用于驅(qū)動(dòng)后輪。標(biāo)致表示全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則要等到2011年,屆時(shí)3008交叉車型也會(huì)一起使用,其他可以安置該系統(tǒng)的版本應(yīng)該也會(huì)陸續(xù)跟進(jìn)。優(yōu)雅,純粹,具有動(dòng)力感,易于駕馭,這些都是標(biāo)致SR1的特征,并且也是標(biāo)致品牌未來(lái)的走向。車子擁有令人贊嘆的美感,重塑標(biāo)致硬朗風(fēng)格的經(jīng)典形象。

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