 2005年北美國際汽車展上，人聲鼎沸，當我在這個廠商的戰(zhàn)場上尋找哪里是最熱鬧的地方的時候，我們發(fā)現(xiàn)竟然是捷豹。在最近的一年以來，我們都在關注這只FORD旗下的大貓的行動，在一片關于放棄競賽項目、財政緊張、計劃裁減部分員工的消息下，卻掩蓋了他們在英國及美國的銷量。
記者們將Cobo Hall的展臺團團圍住，目的就是為了了解捷豹概念車。據(jù)說是一款很象將要量產(chǎn)的XK的兩門跑車，也許是在06年投產(chǎn)的07款車型。而事實與謠言真的幾乎一樣，與以往神秘的捷豹截然不同的是，這次他們的首席設計師Ian Callum親自開著超輕量化的跑車（Advanced Lightweight Coupe，ALC）駛上了展臺。這里還有一個小插曲，還要歸功于一個小小的電子故障，當Ian Callum開著車上臺的時候，只有一個車頭燈被點亮了。
捷豹有很多的幕后操縱者，他們就是想調(diào)節(jié)一下產(chǎn)品，于是就由管理層對捷豹的整個車型體系開始了一番改革，這也是為什么捷豹會吸引了那么多的關注。上代的XK是在96年推出的，那車不怎么靈活，沒能吸引多少買家。
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