升級換代 下半年將上市的五款車型預覽
09年剛過了一半，世界汽車產業卻經歷了翻天覆地的變化，曾經風光一時的通用和克萊斯勒都相繼進入破產保護的程序，美國汽車產業徹底衰退，這也給世界其它車廠留下了巨大的市場空間，從上半年已經結束的北美車展和日內瓦車展新車發布情況來看，歐日系車型都占據了主要的地位，而今年9月份的德國法蘭克福車展將是年內最后一個大型國際車展，也將是歐日系廠家爭奪市場的最重要陣地，而且本屆車展也將是汽車產業新格局下的首個大型車展，沒落的美國車廠會否走出困境，坐上世界老大的豐田將會如何維持自己的優勢地位，崛起中的大眾此次主場作戰將會帶給我們怎樣的驚喜？本文集合下半年即將上市的3款車型，其中4款都是要在法蘭克福車展上發布的，從它們的關注度也一定程度上折射出車壇的風云變幻。
汽車制造商們總是重復著這樣一個殘酷的動作，那就是讓在一年或者2年以前購買了某款車并且當時洋洋自得的買家在一年以后后悔不已。他們總是不斷的推出選配件，或者是小改款，又或者是某些車型的下一代的新版本。今年下半年，又將有5款車型面臨更新換代，下面讓我們一起來看看吧。
標致5008
標致宣布了在9月份的法蘭克福車展上將要讓這款標致5008 MPV正式上市，在推出5008的同時，標致也創造出了一個新的小型載人交通工具的市場。而這款車最新的版本也結合了標致一些關鍵的特征，加上豐富的組件，相信會超出買家的預期。當然了，5008的車身上也有很多高科技的組件，用以提升駕駛時候的舒適度，便利度以及安全性。這樣的結果，就是標致5008將會在小型載人交通工具的市場樹立起一個新的標準。
標致把5008那種光滑線條的外觀比作是TGV（法國的一種高速列車）。而實際上，這輛車子似乎也有要和舒適而快捷的TGV一爭高下的能力。車子的長度達到4.53米，高度為1.64 米。擁有一個超大的擋風玻璃（面積為1.7平方米），加上標致的全景玻璃天窗，讓乘坐在車內的乘客得到無比的開放感和舒適感。新款標致5008還為需要載貨的買家考慮得更多，整個貨倉空間在最后兩排的座席放倒的情況下，達到2506升。即使是放倒最后一排座席，留下5個人乘坐的空間，車子的載貨空間也有823升。
當然，新款標致5008也擁有豐富的裝備以提升自己的實用度。其中包括頭頂上方的顯示器，車輛間距離報警系統，雪地行駛輔助裝置。買家可以根據自己的需求從兩款導航裝置之中選擇一款，并且官方也為乘坐在后排的乘客提供了一個多媒體娛樂系統，解除長處跋涉的辛苦和勞累。
在發動機蓋下面隱藏著的是標致系列的標準發動機，但這并不意味著這些心臟的性能就不好。其中包括排量為1.6升的渦輪增壓汽油/柴油兩種版本，輸出各為 120制動馬力和150制動馬力。不過最為吸引人的部件應該是4款柴油發動機，兩款為1.6升 HDi ，而另兩款則為2.0升的HDi版本，各自的最大輸出功率分別為150制動馬力和163制動馬力。
5008是繼3008之后，標致主要推行的交叉車型，也是標致在M1車型市場之中推出的第二款主打車型。這款小型MPV可以容納5到7名乘客乘坐，同時裝備精良，設計獨到，相信會為標致在家庭用車市場帶來更好的口碑。在標致推出308 SW和最近的3008 交叉車型之后，標致5008以4.53米的車長以及1.64米的車款現身，無疑展示出標致進攻M1市場的決心。
斯柯達晶銳
還有一款將在年底上市的車型就是去年在國內上市的斯柯達晶銳，即將上市的2010款斯柯達晶銳的第一批諜照已經出現在網上，這款來自于皆可的第二代超級迷你車在推出3年之后，終于又迎來了自己改頭換面的時刻當然從諜照上看改動并不大，預計年底將會在歐洲首先上市，國產型號的更新尚未有消息。
從照片上面我們仍舊可以看到車子上面幾乎是沒有覆蓋著什么偽裝。在拍攝的時候，這輛車是在奧地利進行測試，車子采用了棗紅和黑色的雙色調外觀設計。照片上我們可以很清楚的看到車子十分具有運動感的前部保險杠，結合一個蜂窩狀設計的更低的前柵格，并且在附近帶有放置霧燈的燈槽。
車子采用這樣的雙色設計其實在今年的瑞士日內瓦國際車展上面就有過苗頭。這一家大眾旗下的子公司在日內瓦車展上曾經展出過一款斯柯達法比亞運動概念車，當時這款概念車便是采用的棗紅和黑色作為主調。同時，斯柯達法比亞偵測設計研究室也在日內瓦展出了一款車，采用森林綠和白色作為車身主要色彩。曾經有消息指出，剛才我們提到的第一款斯柯達法比亞運動概念車將會以2010款斯柯達法比亞vRS量產版的形態出現，很有可能會與小改款的法比亞一同現身市場。
我們談回到諜照上面的車子，其車頭燈的形狀和現行版本的一樣。其中以某個角度拍攝到的照片無疑折射出車子的尾部離地距離很小，這樣設計的原因很多，因為這畢竟還是測試版本，所以最終怎么樣誰也不清楚。
不過有一點毫無疑問，那就是在這款車正式出現在今年9月份的德國法蘭克福國際車展上以前，我們應該還有很多的機會可以看到車子更多的諜照。
