豐田i-unit概念車將于2005年紐約國際車展上在美國首次亮相。i-unit是一款強(qiáng)調(diào)“靈活性”的單人座轎車，尋求自由移動、社會與自然界的和諧。i-unit的設(shè)計靈感源于一片樹葉，表達(dá)了一股未知的力量，生命的規(guī)律以及簡潔美。
i-unit創(chuàng)造了汽車與人類移動的完美轉(zhuǎn)變，以其輕便、無可比擬的體積，最大限度的減小空間和能源的消耗。i-unit使用可降解、可循環(huán)利用的材料來減少對自然環(huán)境的影響。
i-unit的運行采用一種縱向和橫向相結(jié)合的模式。它的小體積使駕駛者可在人群中以低速度模式行駛。若在高速模式行駛時，由于其重心比較低，可以保持穩(wěn)定的高速行駛狀態(tài)。
線控駕駛技術(shù)和直接式操作使駕駛者能迅速的作出轉(zhuǎn)向操作并且可以高速行駛。此外、i-unit具有駕駛信息提示系統(tǒng)，通過聲、光和振動的方式提供內(nèi)部信息傳遞。
i-unit運用智能傳輸系統(tǒng)技術(shù)（ITS），通過特殊的設(shè)備通道，提供安全、高效的自動駕駛模式。
在i-unit的設(shè)計理念中加入了用戶化設(shè)計。一個人性化的識別系統(tǒng)可以提供駕駛者所需的信息和他所喜歡的音樂，并且會根據(jù)駕駛者的行為和情緒而改變車身的顏色。
i-unit概念車也將在2005年日本愛知世博會上的豐田集團(tuán)展臺上展出。本次世博會計劃在今年的3月25日至9月25日舉行。
豐田i-unit概念車的規(guī)格簡介
車重——180kg/396.8 lbs
最小轉(zhuǎn)彎半徑（原地轉(zhuǎn)彎時外輪）——0.9m/35.4inches
駕駛系統(tǒng)——轂輪馬達(dá)（后置）
電池類型——鋰離子電池
