中控臺上有兩個旋紐，分別可以調(diào)節(jié)減震器的強度和離地間隙，它們在中間位置時就足以應付城市的道路狀況。供型儀表臺的最右側(cè)原是911 安裝石英鐘的地方，現(xiàn)在這里是959駕駛艙中最重要的位置。從上到下排列著四個指示燈，它們分別代表了四種驅(qū)動模式：冰雪模式、雨天模式、干地模式以及用于最大輸出時的鎖止差速器模式。通過雨刷控制桿后面的一根很細的控制桿可以選擇這四種驅(qū)動模式。
中控臺上有兩個旋紐，分別可以調(diào)節(jié)減震器的強度和離地間隙，它們在中間位置時就足以應付城市的道路狀況。供型儀表臺的最右側(cè)原是911 安裝石英鐘的地方，現(xiàn)在這里是959駕駛艙中最重要的位置。從上到下排列著四個指示燈，它們分別代表了四種驅(qū)動模式：冰雪模式、雨天模式、干地模式以及用于最大輸出時的鎖止差速器模式。通過雨刷控制桿后面的一根很細的控制桿可以選擇這四種驅(qū)動模式。
駕駛者還可以通過兩個帶有傳動系統(tǒng)標記的指示器隨時了解中央膜片式離合器和后橋差速器的工作狀況。這套精心設計的四輪驅(qū)動系統(tǒng)可以通過核心部分的中央膜片式離合器控制前后橋由完全斷開到完全鎖止。換句話說，它可以將動力100%輸出到后輪并根據(jù)需要逐步過渡到前后各50%。
