法拉利最新599 GTB Fiorano 至尊身份
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06-4-11 8:51
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太平洋汽車網 來源:
pcauto
鍛冶屋
責任編輯:
linzhongniao
參數
尺寸以及重量
全長 183.7英寸
全寬 77.2英寸
高52.6英寸
軸距108.3英寸
前輪距 66.5英寸
后輪距63.7英寸
重量分配前 47% 后 53%
剎車
前13.9 x 1.3英寸
后12.9 x 1.1英寸
引擎
內徑/沖程3.62 x 2.96英寸
壓縮比 11.2:1
最大功率456千瓦 7600轉/分
最大扭矩 608牛米 5600轉/分
最大轉速 8400轉/分 (有限制)
功率排量比103馬力/升
變速箱
6檔反向變速器或者 F1
輪胎
前 245/40 19''
后 305/35 20''
性能
百公里加速3.70秒
兩百公里加速11 秒
油耗率
城市內32.7升/百公里; 二氧化碳: 750 克/公里
郊區(qū) 14.7升/百公里; 二氧化碳: 337 克/公里
綜合21.3升/百公里; 二氧化碳: 490 克/公里
二氧化碳排放量
綜合490 克/公里 
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| | 愛車和愛表，屬于兩種熱情，但是有人會同時擁。用手表來表達對汽車的熱忱，抑或反之，饒有興味。 康威凱，鐘表雜志的專業(yè)編輯，視高檔腕表為口令的坐標系。每天一閑下來，必詠誦名表之道。他最郁悶的，是別人看不懂他腕上的卡地亞的7點鐘刻度上確實有個防偽標志。這樣的人，把情趣和情調玩弄于股掌，在他的眼中，名車和名表應該這樣搭配。 勞斯萊斯VS百達翡麗(Patek Philippe) 歷史感與極端尊貴的完美結合，是兩個品牌同樣具備的特性。記得有位大收藏家曾這樣評價：百達翡麗腕表--表中的勞斯萊斯。
賓利VS百年靈(Breitling)
世界上真的再沒有像賓利與百年靈那樣具有親緣關系的兩個品牌了，即使一個是汽車而另一個是腕表，僅從品牌LOGO的趨同性就可見一斑。
法拉利VS芝柏(Girard-Perregaux) 自從1993年起芝柏公司與法拉利公司簽訂“定牌合作”協(xié)議之后，不同領域的兩個頂級品牌就變得密不可分起來。以至于給人一種感覺：兩個品牌本應同時出現在一起。
蘭博基尼VS寶格麗(Bvlgari）
它們都是意大利血統(tǒng)，洋溢著地中海風情，而簡潔的線條是他們共同的特征，無論是飛剪車門還是圓形表盤總是那么相得益彰。 阿斯頓·馬丁VS登喜路(Dunhill)
登喜路公司發(fā)制造汽車配件起家，其生產腕表產品擁有一百零一年的歷史。世界上似乎只有登喜路一家公司，其全部腕表產品的靈感均來自汽車。 |
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