LM的意思就是Legend Max之意,在賽車場上馳騁的無限MF408引擎飛車移植到了非比賽用的無限車型上,排氣量為4000cc,最大功率高達500馬力以上。為了能夠配合這強大無比的引擎,設計者特別選用了275/35R18的超扁平輪胎,采用4輪驅動的SH-AWD方式代替了前置后驅。
本田于1952年推出的CUB?F型摩托車和H型通用發動機,就是以”三個喜悅“為出發點的代表作。為了給全世界的顧客提供喜悅,本田在1963年開始發展汽車業務,又向新的領域發起挑戰。目前,本田已經在31個國家和地區擁有110個以上的生產機構,為全世界1500多萬顧客提供本田產品。
【汽車業務】
本田于1963才進入汽車制造業;在同業中屬于起步較晚的。但是,1964年,本田就出現在德國?FI方程式比賽賽場上,參加了最高水平的賽車運動。第2年,本田就在墨西哥方程式比賽上捧得了自己的第1個FI賽車獎杯。本田的汽車事業克外利用了在其摩托車事業中桔心錘煉過的發動機技術;并不斷為爭奪第一的夢想而努力。
本田的汽車制造具有獨特性和創造性,不斷開發新的車型;預測顧客的生活方式和工作方式將要發生的變化,并領先一步推出相應的產品。本田新時代汽車制造的典型特點是將基本重點放在實現世界最高安全和環保標準上;同時在具有創新特點的新型小轎車和小型客貨車中實現卓越的駕駛享受和寬闊的內部空間。
本田開發出新型汽車的動力源于強有力的研發工作,通過預測汽車的未來,不懈地追求領先的技術。本田在技術上的許多突破使其在市場競爭中始終居于前列,如?CVCC發動機——低污染技術的突出代表;可降低油耗并增加發動機輸出功率的VTEC系統(可變氣門正時及升程電子控制系統)。 在“三個喜悅”的宗旨引領下,本田的產品領域、服務個國、品牌影響在不斷地擴充,與享有百年盛譽的品牌相比,本田的確年輕了一些,但這并不阻礙它前進的道路,也不影響其前進的速率……